2021年のアブダビグランプリは、フォーミュラ1の中で最も議論を呼んだレースの一つであり、マックス・フェルスタッペンの初タイトルを最後の周での驚きの展開で確定させ、ルイス・ハミルトンの記録的な8度目のタイトルを奪いました。メルセデスのチームボス、トト・ヴォルフにとって、その記憶は鮮明です—悲しみからではなく、ハミルトンに歴史的なチャンピオンシップを奪ったレースディレクションの決定に対する怒りからです。
この出来事を振り返り、ヴォルフは元レースディレクターのマイケル・マシの最終ラップの扱いについての考えを共有しました。特に、特定の周回遅れの車両だけが自ら周回を戻すことを許可した決定が、フェルスタッペンがハミルトンを抜いて勝利する最後の周のスプリントを生み出したことに注目しました。
「私は怒りを感じた」とヴォルフは振り返りました。「落ち込んだり悲しんだりするのではなく、世界最高のドライバーから8度目のチャンピオンシップを悪い決定によって奪うことができる個人がいることに対してただ怒りを感じた。」
ヴォルフの感情は、ハミルトンが歴史的な成果を達成する直前であったと信じていたメルセデス陣営の多くのフラストレーションを反映しています。その成果は、最終的にマシの役割を奪うことになった決定によって一瞬で奪われてしまいました。ヴォルフにとって、その不正義の感覚は今も残っています。しかし、彼はその喪失を相対化します。「世界には多くの独裁者や、非常に多くの痛みを引き起こす政治家がいます。8度目のタイトルを失うことは比較にならない。」
ハミルトンの反応はF1コミュニティにおける力強い瞬間であり、目に見える失望と、彼のキャリアを定義するレジリエンスが混ざり合っていました。ヴォルフは、ショックにもかかわらず、ハミルトンは迅速に感情を処理し、数日以内に良いメンタルスペースに戻ったと付け加えました。
「この特定の日に起こった不公平さのために、まだ私たちに影響を与えています」とウォルフは認めました。しかし、彼はハミルトンの強さを強調し、この出来事がまだ心に残っているかもしれませんが、それは彼らが終わらせるために取り組んできた章です。
ハミルトンの歴史的な瞬間の近くでの失敗は、ドライバーやファン、メルセデスにとって痛手であるものの、ウォルフの反省は、常に公平性とレジリエンスの重要性を思い出しながら前進することに焦点を当てたチームを明らかにしています。
