メルセデスのチーム代表トト・ウォルフは、マックス・フェルスタッペンが2025年のフォーミュラ1シーズンでルイス・ハミルトンの後任候補であったという憶測を否定しました。
ハミルトンが昨年、2024年シーズン後にメルセデスを離れてフェラーリに移籍することを発表したことで、フェルスタッペンが接触されたという噂が広まりましたが、ウォルフはチームが常に新星アンドレア・キミ・アントネッリを昇進させる計画を立てていたと主張しています。
「フェルスタッペンを獲得する計画はなかった」とウォルフが語る
オート・モーター・ウント・シュポルトに語る中で、ウォルフはフェルスタッペンが候補に挙がっていたことを明確に否定しました。 「フェルスタッペンを獲得する計画は決してなかった」と彼は述べました。 代わりに、ウォルフはハミルトンの衝撃的な発表の直後にアントネッリを昇進させる決定が下されたことを明らかにしました。
「ルイス・ハミルトンがフェラーリに行くと言った5分後に決心しました」とウォルフは説明しました。
ウォルフはフェルスタッペンとのコミュニケーションを維持していることを認めましたが、オランダ人は当面レッドブルに留まる意向を示しました。 「彼は今いる場所に留まることが自分にとって正しいと感じていると言っており、私はキミと一緒に行くことが私たちにとって正しいと伝えました」とウォルフは付け加えました。
フェルスタッペンの契約条項が疑問を呼ぶ
フェルスタッペンが現在レッドブルに忠誠を誓っているにもかかわらず、彼の長期的な未来は保証されていません。レッドブルのチームプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンの契約にはパフォーマンス条項が含まれており、2025年シーズンの「重要な」部分が終わった後にドライバーズスタンディングでトップ3に入っていない場合、彼が離脱できることを認めました。
そのようなシナリオは、特にスポーツが2026年の新しいエンジン規則に備えている中で、メルセデスの計画と一致する可能性があります。
未来を見据えるメルセデス
アントネッリが2025年にジョージ・ラッセルと共にデビューすることが決まっているため、メルセデスは若手重視のアプローチを採用しています。しかし、メルセデスのCEOオラ・ケルニウスは、状況が許せばチームはフェルスタッペンを歓迎すると示唆しました。
「最高のドライバーは最高の車を求める」とケルニウスはドイツのスカイに語りました。「2026年の新しいルールで、カードが再配分されるでしょう。誰が知っているでしょう？マックスはシルバーが似合うでしょう、そう思いませんか？」
今のところレッドブルで幸せなフェルスタッペン
その憶測に応じて、フェルスタッペンはレッドブルへのコミットメントを再確認しました。彼はここで巨大な成功を収めており、4度のドライバーズチャンピオンシップを含んでいます。
「第二の家族のように感じる」とフェルスタッペンはViaplayに語った。「目が覚めてすぐに辞めると決めるわけではない。それは非常に慎重に考慮しなければならない決断だ。」
メルセデスのための戦略的決定
フェルスタッペンの才能は間違いなく資産となるが、ウォルフがアントネッリに投資する選択は、チームの長期的なビジョンを示している。メルセデスが2026年の大規模なルール変更に備える中、地元の才能を育てる決定は、シルバーアローズの未来を形作る可能性がある。
現時点では、フェルスタッペンはレッドブルの顔であり続けているが、競争環境に劇的な変化が起こる可能性があるため、メルセデスへの将来の移籍の扉が完全に閉ざされているわけではない。
