トト・ウォルフは、メルセデス・フォーミュラ1チームの重要な人物であり、F1における悪口に対してFIAが慎重になるよう訴えています。彼は、フラストレーションからの悪口と「感情からの悪口」を区別する必要があると述べました。統括団体の会長であるモハメド・ベン・スライエムは、最近、悪口に対する厳格なルールを施行する意向を表明しました。これには、罰金やポイントの減点が含まれる可能性があります。
新たに導入されたルールは、F1ドライバーたちからかなりの反発を受けました。中でもマックス・フェルスタッペンは、「常識」が悪口の制限の施行に適用されることを望んでいると表明しました。
ウォルフは、プレシーズンテストの2日目の午前セッション後に自分の立場を声高に表明し、ドライバーや彼らの感情を抑圧することが目的ではないと強調しました。彼は、モータースポーツウィークを含む報道陣に自らの見解を説明しました。
ウォルフによれば、尊重は最も重要です。競争相手、役員、チームメンバーに対する尊重です。彼は、自分の運転経験や感情の文脈での悪口と、他の個人（ドライバー、役員、チームメンバー）に向けた悪口との間に明確な線を引きました。後者については、彼は明確に禁止されるべきだと信じています。
記者会見やインタビューのような状況では、ウォルフは異なる基準を支持しています。しかし、車の中では、他者を煽動したり無礼にするものでなければ、彼はそれを許容する傾向があり、これは彼自身の立場であると認めています。
FIAの明示的な言葉への取り締まりは、まずフェルスタッペンに目を向けました。彼はシンガポールグランプリでの言葉遣いの結果、社会奉仕を命じられました。フェルスタッペンの悪口は彼の車のパフォーマンスに向けられたものであり、ウォルフはこれがFIAの reprimand を受けるべきではなかったと考えています。
それにもかかわらず、ウォルフはF1が他の「主流」スポーツとは異なる高い基準を維持する役割と責任を認めています。彼は不適切な言葉に対する嫌悪感を表明し、関係者全員に彼らがロールモデルであることを思い出させました。
ウォルフの目には、F1は高い技術と洗練さを特徴とする紳士のスポーツです。彼は、誰もが公式に対して罵声を浴びせるべきではないと堅く信じており、この基準を守る必要があるFIAを支持しています。
F1における罵声の問題は引き続き議論の対象であり、表現の自由とスポーツへの敬意の間でバランスが見出されることが期待されています。
