トニー・スチュワートは、三度のカップシリーズチャンピオンであり、NASCAR界で尊敬される人物ですが、最近スポーツの進化に対する不満を表明しました。フランス一家によるリーダーシップに対する彼の根深い不満は明確に示されています。彼は遠慮なく言葉を選ばず、最近の発言はレーシングコミュニティ内での激しい反発を引き起こしました。
スチュワートの率直さは、レーシングシリーズへのもはやアクティブな関与がないことから来ています。彼はゲームから離れており、率直な発言に対する制裁機関からの可能な報復を恐れていません。問題は、スチュワートのNASCARに対する厳しい批判に真実があるのかということです。
スチュワートのNASCARへの長年の愛情は秘密ではありません。彼の名前は、ジョー・ギブス・レーシングやスチュワート・ハース・レーシングでの成功した在籍中にスポーツと同義語になりました。しかし、彼のスポーツへの愛情は現在のリーダーシップには及びません。最近のフランス一家による物議を醸す決定は、元チームオーナーにとって争点となっています。
ババ・クレムとの「ザ・ババ・ザ・ラブ・スポンジ・ショー」での率直な会話の中で、スチュワートは不満を表現することをためらいませんでした。彼は、彼が知り、尊敬していた多くの人々がNASCARによって追い出されたことを嘆きました。彼は、スポーツが向かっている方向に対する不満を表明し、意思決定プロセス、罰則、全体的な管理についての懸念を強調しました。
NASCARは最近、シーズンの最初の3レースでの物議を醸す罰則や注意が広く批判され、非難を浴びています。デイトナ500、アトランタ、COTAでの出来事は、論争を助長し、不満の火に油を注ぐ結果となりました。
スチュワートが現在のNASCARの管理に対して抱く軽蔑は、多くの経験豊富なプロフェッショナルが退職金を受け取るか失業に直面するという最終通告を受けたことへの懸念に裏打ちされています。これにより、2024年には業界のベテランたちが大きく流出することになりました。
スチュワート・ハース・レーシングを閉鎖する決定は、2002年に結成されたチームにとってスチュワートと彼のパートナー、ジーン・ハースにとって大きな打撃となりました。彼らは、スポーツの厳しい性質と揺るぎないコミットメントと膨大なリソースの必要性を理由に挙げました。しかし、NASCARからのさらなる財政的支援があればSHRを競技の中に留めておくことができた可能性を無視することは難しいです。
NASCARのリーダーシップに対する厳しい批判にもかかわらず、スチュワートはスポーツの成長を認めました。彼は特に近年の国際的な才能の流入を強調しました。フォーミュラ1からインディカーまで、国際的な選手たちが自らの足跡を残しており、NASCARも例外ではありません。
スチュワートは、カップシリーズに外国人ドライバーが参加することを歓迎し、スポーツの人気と競争力に対する彼らの貢献を称賛しました。オーストラリアのシェーン・バン・ギスバーゲンやメキシコのダニエル・スアレスのようなドライバーたちは、確かにNASCARに国際的な風味をもたらしました。
メキシコシティのオトドロモ・エルマノス・ロドリゲスでの今後のレースを皮切りに、NASCARの国際的な拡大は前向きな動きです。しかし、スポーツはアジア、中東、ヨーロッパに進出し、真のグローバルなモータースポーツ競技になる必要があります。これにより、より多くの才能を引き寄せるだけでなく、投資やスポンサーシップの機会も増加するでしょう。NASCARが成長を続ける中、ブライアン・フランスが最終的に辞任した場合、トニー・スチュワートがカップシリーズのグリッドに戻るのを見ることができるでしょうか？それは時間が教えてくれるでしょう。
