トム・ブロンキヴィストは、2025年の「ロア・ビフォー・ザ・24」のオープニングセッションでペースを設定し、#60 メイヤー・シャンク アキュラ ARX-06で驚異的なラップタイムを記録し、デイトナインターナショナルスピードウェイでのプレイベントテストを開始しました。この3日間のイベントは、IMSAスポーツカー選手権の目玉レースであるロレックス24デイトナへの前奏曲となります。
ブロンキヴィストが先頭をリード
ブロンキヴィストのGTPクラスでの1:35.827のラップタイムは、#60 アキュラの生のスピードとメイヤー・シャンク・レーシングのシーズンへの準備を示しました。彼は、#25 RLL BMW M ハイブリッド V8のマルコ・ウィットマンをわずかに上回り、ウィットマンのベストラップ1:36.103は2位に相当しました。ジャンマリア・ブルーニは、#85 JDCミラー・モータースポーツポルシェ963で1:36.182を記録し、トップ3を締めくくりました。
LMP2: 接戦
LMP2クラスでは激しい競争が見られ、マルテ・ヤコブセンが#04 クラウドストライク・レーシング オレカ07で1:38.673を記録し、トップに立ちました。ベン・ハンリーは、ユナイテッド・オートスポーツUSAのために2位を確保し、ヤコブセンのタイムに正確に一致しました。一方、昨年のル・マン優勝者ニックラス・ニールセンは、#83 AFコルセ・オレカで1:38.905を記録し、3位に終わりました。
GTDとGTD Pro: ランボルギーニとアイアンデイムズが輝く
GTカテゴリーでは、マルコ・マペリが#9 Pfaff Motorsports ランボルギーニ・ウラカン GT3 EVO2で1:47.626を記録し、GTD Proフィールドをリードしました。ピンクの#83 アイアンデイムズ ポルシェ 911 GT3.Rは、ラヘル・フライがドライブし、1:48.084を記録してGTDクラスでトップとなり、全体のGTランキングではマペリのすぐ後ろにフィニッシュしました。
他の注目すべきGTパフォーマンスには以下が含まれます:
- アレッサンドロ・ピエル・グイディの#21 AF Corse フェラーリ 296 GT3での1:48.200、GTD Proクラスで3位にフィニッシュ。
- ダビデ・リゴンが#81 ドラゴンスピード フェラーリを操り、1:48.398のラップを完成させてGTD Proで3位、GT車両の中で全体7位にフィニッシュ。
セッションのハイライトと中断
1時間15分のセッションはほとんどスムーズに進行しましたが、2回の赤旗がアクションを一時中断しました。最初の赤旗はおそらくトラック上のデブリが原因で、2回目はセッションの終わり近くにPJ ハイエットが#99 AO Racing オレカ07でターン7をオフし、パンクを起こした際に発生しました。この事故により、セッションは赤旗の下で3分早く終了しました。
ロアフォーマットの変更
2020年以来初めて、予選がロアウィークエンドの一部ではなくなり、追加のテストセッションが可能となりました。新たに追加されたセッションでは、LMP2およびGTDクラスのFIAブロンズグレードのドライバーが参加し、チームにとってロレックス24デイトナに向けた貴重なトラックタイムを提供します。
次は何が待っているか？
ロアビフォーザ24の第2セッションは、現地時間午後3時 / 英国時間午後8時に続き、2時間のスロットが設定されており、2025年シーズンオープナーに向けてチームのパフォーマンスや車両セッティングに関するさらなる洞察を提供します。
