アドレナリン満載の対決に備えよう！ロングビーチで開催される次回のインディカー・レースでは、タイヤ戦略が再び中心となり、ファンをハラハラさせること間違いなしです！
セントピーターズバーグとザ・サーマル・クラブでの緊迫したレースを経て、タイヤ戦術がゲームチェンジャーであることが証明された今、ロングビーチに注目が集まっています。ここでもまたスキルと戦略のスリリングな展示が期待されています。
ファイアストンは、プライマリータイヤとオルタネートタイヤの性能差を広げ、タイヤの摩耗と耐久性がレースの結果を決定する重要な要素となることを保証しています。27台の車両はセントピーターズバーグで使用されたのと同じオルタネートコンパウンドで装備される予定であり、チームとレース戦略家は競争に先んじるためにタイヤの使用を注意深く管理する必要があります。
戦略的なひねりとして、レース距離が5周延長され、新しいタイヤ配分計画が導入され、さらなる予測不可能性が加わります。チームは長持ちするタイヤから短期間で燃焼するセットへとシフトしなければならず、長いレース距離の課題にも取り組まなければなりません。
アキュラ・グランプリ・オブ・ロングビーチでの過去のレースでは、より速いオルタネートタイヤが広く使用されていましたが、現在のタイヤ仕様は短い寿命を好むため、今年のレースのダイナミクスには大きな変化が見られるかもしれません。2023年のロングビーチ優勝者であるカイル・カークウッドのようなドライバーたちは、スピードとタイヤ管理の微妙なバランスを要求されるレースに備えています。
練習セッションや予選ステージですでにタイヤに負担がかかっているため、チームはレース用の新しいタイヤセットを十分に確保するために保存のマインドセットを採用する必要があります。早すぎるプッシュは災難を招く可能性があり、タイヤの劣化がレースの勝者を決定する重要な要素となるでしょう。
ロングビーチレースのカウントダウンが始まると、アイコニックなストリートコースでのスピード、戦略、スキルのスペクタクルへの期待が高まります。シートベルトを締め、高オクタンの対決に備えましょう。すべてのタイヤ交換やピットストップが、ドライバーの勝利のチャンスを左右する可能性があります。
