ティエリー・ヌービルのハンコックタイヤに対する爆発的な批判がWRCアクロポリスラリーを揺るがす
ベルギーのラリードライバー、ティエリー・ヌービルは、世界ラリー選手権のアクロポリスラリー・ギリシャで、選手権のハンコックコントロールタイヤに対する厳しい攻撃を展開し、波紋を呼び起こしました。現役世界チャンピオンは、イベント中に一連の問題に直面した後、フラストレーションを表明し、ランキングが大幅に下がる結果となりました。
連続するステージでパンクに見舞われたヌービルは、トップから8位に転落し、ハンコックタイヤのパフォーマンスの不十分さが原因であると述べました。この問題はヌービルだけに限らず、彼のヒュンダイチームメイトであるアドリアン・フォルモーを除くほぼ全てのRally1参加者が、険しいグラベルトラックでのタイヤ損傷やパンクに苦しんでいました。
ヒュンダイのドライバーの苦境は続き、ステージ8で右後輪のスローパンクチャーが貴重な時間を奪い、次のステージでは左後輪にさらなるタイヤ損傷が発生しました。困難にもかかわらず、ヌービルは総合7位に戻ることができましたが、彼の不満は明らかでした。
率直な瞬間に、ヌービルはタイヤの品質を批判し、「タイヤはレベルに達していない。なぜ我々がパンクするのかを見ると、ただただ狂っている。このような製品でそのレベルでプレイすることは不可能だ。何もないのにいつも罰せられ、楽しくない。ただ運が決めるだけだ。」と述べました。
ヌービルの厳しい発言はレーストラックを超えて、タイヤの信頼性の問題を強調し、このような製品がこのレベルの選手権に適していないことを強調しました。ドライバーは、目に見える損傷なしに突然の空気損失や前例のないパンクといった異常を指摘し、タイヤの挙動に対する不信感を表明しました。
ハンコックは、WRCのコントロールタイヤサプライヤーとしてのデビュー年に、困難な条件で知られるアクロポリスラリーの後、前例のない厳しい scrutiny に直面しました。ヌービルの爆発的な発言に応えて、タイヤメーカーはイベント中に直面した困難を認め、提起された懸念に対処することを約束しました。
ハンコックのスポークスマンであるスティーブン・チョは、耐久性と性能を向上させることを目的としたタイヤの開発が進行中であることを利害関係者に安心させました。ギリシャでの setbacks にもかかわらず、ハンコックは製品を洗練させることにコミットしており、製造業者やFIAとの協力を通じて、将来の課題に対する積極的なアプローチを示しています。
WRCが予期しない障害に満ちたシーズンを乗り越える中、ヌービルの批判はラリー競技の世界におけるタイヤ技術の重要な役割を浮き彫りにしています。彼の大胆な発言の影響はモータースポーツコミュニティに響き渡り、競争のあらゆる側面における卓越性と信頼性の追求を強調しています。
