デイトナのクラッシュは新しいことではありません。しかし、2025年ユナイテッドレンタルズ300は混乱を別のレベルに引き上げ、コミュニケーションの災害、ピットロードの衝突、そしてレースを終わらせる大クラッシュを引き起こし、怒りが高まり、レースショップは修理に追われました。
Kris Wrightの全速力のピットロードの惨事からJustin Allgaierによるオーバータイムのクラッシュ祭りの引き金まで、このXfinityシリーズのシーズンオープナーは単なるレースではなく、純粋なデイトナの混乱でした。
Kris Wrightのピットロードの惨事：スポッターの問題かブレーキの故障か？
残り30周で、ルーチンのグリーンフラッグピットストップが悪夢に変わりました。Kris Wrightがあまりにも熱く入ってきて、ピットロードの交通に突っ込んでしまったのです。
🚨 Josh Bilickiが最悪の被害を受けました—彼のNo. 92 シボレーは、Wrightの制御を失ったNo. 5からの大きな衝撃を受け、Ryan Truexはバンパーをかすめることでかろうじて逃れましたが、Wrightの車はインフィールドに滑り込んでいきました。
Wrightの即座のラジオメッセージは？
“スポッターとのコミュニケーションが非常に悪かった.”
しかし、NASCARのベテランであるParker KligermanとJamie McMurrayはそれを信じていませんでした。
「ブレーキポイントを見失ったわけではない…彼にはブレーキがなかったように見える。」
ライトは後に状況を説明しようとした、CWに語った：
「ピットロードでの前のストップでブレーキの問題があり、もう少し早くブレーキをかける予定だった…こうなってしまったのは不運だった。」
不運？ジョシュ・ビリッキはそんなに外交的ではなかった。
🔥 No. 91チームのラジオで、ビリッキのクルーは爆発した：
「あのバカな母親の…そのクソ野郎のことは後で心配する。」
ビリッキは激しい衝撃にもかかわらず、14位でフィニッシュし、一方でライトの夜はガレージで終わった。
オーバータイムの惨劇：ジャスティン・オールガイアが最終ラップでフィールドを壊す
ライトのピットロードの惨事が十分でないかのように、レースの最後のストレッチは衝突祭りに変わった。
残り13周で、複数のクラッシュがオーバータイム再スタートの舞台を整え、ジャスティン・オルゲイアは最後の幕で悪役を演じた。
ジェシー・ラブがターン4を駆け抜けると、白旗を受け取る寸前で、オルゲイアとテイラー・グレイが中団で接触した。
🚨 その後は完全に破壊的なシーケンスが展開された:
- オルゲイアの車が不安定になり、ジョーダン・アンダーソンに衝突し、連鎖反応を引き起こした。
- 火花が散り、ボディパネルが飛び散り、車が潰れながらイエローフラッグが出された。
- ラブは緊張しながら待機し、NASCARが彼がイエローフラッグ前に白旗を越えたかどうかを確認していた。
- RCRピットクルーは、公式が彼が越えていたと確認すると、イエローの下で勝利が決まったことで爆発した。
その間、オルゲイアはボロボロの車と18位のフィニッシュ、そして罪悪感を抱えていた。
「最後のクラッシュを引き起こすのは、私が今夜を終わらせたかった方法ではなかった」と、彼はFOXスポーツのボブ・ポクラッスに語った。
「もう少し早く左に寄るべきだったが、結局本当にイライラする夜だった。」
デイトナのコミュニケーションの呪い？ヘリオ・カストロネベスもクールダウンラップでクラッシュした
明らかに、悪いコミュニケーションはライトのピットロードの事故に限ったことではなかった。
その日の早い段階で、インディカーのレジェンド、ヘリオ・カストロネベスが奇妙なクラッシュを経験した… ARCAレースが終了した後に。
🚨 犯人は？A.J.モイヤーがスポッターとのラジオ連絡を失い、レースが終わったことに気づかず、クールダウンラップでカストロネベスの車に突っ込んだ。
デイトナは明らかに誤解の問題を無料のお土産のように配っていた。
ジェシー・ラブが祝う、オールガイアがデイトナ500で復讐を求める
ジェシー・ラブが初のXfinityシリーズ勝利を収めた一方で、オールガイアは日曜日のデイトナ500に未解決の問題を抱えている。
「私がミスを認めます。最後に車が壊れた皆さんには申し訳なく思います…特にホワイトフラッグに向かうときに、たくさんの機材を壊すのは最悪の事態です。」
オールガイアはJRモータースポーツのカップシリーズデビューで復活できるのか？それともデイトナがスピードウィークが終わる前にさらなる悲劇をもたらすのか？
