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トヨタは、特別版GRスープラA90ファイナルエディションの注文期間を選ばれた欧州市場で開始しました。このモデルは、印象的な価格タグが付いています。
現在のGRスープラの究極版は、ヨーロッパと日本で300台限定で、ドイツでは€142,800、フランスでは約€144,000の価格が設定されています。
GRスープラA90ファイナルエディションは、日本のブランドのスポーツカーの非常に特別なバージョンであることは確かです。BMWから供給された3.0リッターターボチャージャー付き6気筒エンジンを搭載しており、トヨタのエンジニアによって435馬力と最大トルク570 Nmを発揮するように強化されています。パワーは、専用の6速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達されます。
このGRスープラA90ファイナルエディションの数値は、「通常版」のGRスープラと比較して94馬力および70 Nmの増加を示しており、これを実現するためにトヨタのエンジニアはエンジン制御ユニットを精緻化し、低圧触媒を設置し、エアインテークを改良し、冷却システムを更新し、後軸のアクティブディファレンシャルも改良しました。
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このGRスープラA90ファイナルエディションのすべての追加パワーを扱うために、トヨタは限定版スポーツカーにKW可変ダンピングサスペンションを装備し、電動ステアリングを調整し、前面に高摩擦ブレーキパッド、すべてのホイールに浮遊式の穴あきディスクを備えたブレンボブレーキシステムを装着しています。これらのコンポーネントは、前方に19インチ、後方に20インチのアロイホイールの背後に隠されており、ミシュランパイロットスポーツカップ2タイヤが装着され、アクラポビッチ製のチタニウムエキゾーストシステムが補完されています。
視覚的には、このGRスープラファイナルエディションの外装はマットブラックのボディカラーを特徴としており、フロントスポイラーやエアインテーク付きのカーボンファイバーボンネット、白鳥の首の形をしたリアウィングなど、強化された風洞空力学を利用しています。
内装は赤いディテールが特徴で、レカロバケットシートを強調し、運転席は赤で、助手席は黒、赤いシートベルト、カーボンファイバー製のフロントプロテクションプレート、アルカンターラ仕上げが施されています。運転者に焦点を当てたスポーツステアリングホイールが、この限定版モデルの独自性を強調しています。
