VWは、ポルトガルのAutoeuropaで生産される人気のT-Rocの新世代をこの夏に発表する準備を進めており、ドイツブランドが後にゴルフやティグアンに使用する新しい「フルハイブリッド」エンジンを搭載する最初のモデルとなります。
VWの新しいコンパクトクロスオーバーは、MQB Evoプラットフォームに基づいており、ブランドがトヨタと同様の電動パワートレインに移行することを発表したため、内燃機関を搭載する最後のモデルとなります。このパワートレインは、熱エンジン、電動モーター、または両方のユニットの組み合わせを通じて後輪にパワーを供給することが可能です。
MQB Evoプラットフォームに基づくVWの新しいコンパクトクロスオーバーは、ティグアンで既に見られる新しい要素を特徴としており、ヘッドライトはより円錐形の形状を持ち、LEDのライトバーで接続されています。
VWがこのパワートレインを量産車に使用したことはなく、その導入は、同社がヨーロッパで完全電動モデルを採用する必要がある10年未満の時期に行われます。しかし、CEOのトーマス・シェーファーはすでに「一部の市場がハイブリッド電気自動車に移行しているため、現在テスト中です。電気自動車の販売が減速しています」と発表しています。
“この必要があったのは、南アメリカにはHEVトランスミッションシステムが必要であり、T-Rocも南アメリカ向けに南アメリカで製造され、中国でも製造されているからです，”とトーマス・シェーファーは「Autocar」に語った。
T-Rocに新しいハイブリッドエンジンを導入した後、シェーファーはVWが他のモデルに同じ技術を装備することが理にかなうかどうかを評価することを認めたが、ブランドは「PHEVおよびHEVモデルを持つ」と思い出させた。
8月のプレゼンテーションに続き、新世代のT-Rocがミュンヘンモーターショーで一般公開されることがすでに確定しており、このショーは9月9日から14日まで開催される。
