11月、ルノー・クリオはヨーロッパ市場で最も売れた新車であるとコンサルタント会社データフォースが報告しており、地域で19,213台が販売され、2024年同月比で14%の増加となっています。フランスブランドのユーティリティビークルは、商業的に発売される新世代（1990年以来6世代目）を控え、2025年には4回目の欧州での人気車となりました（4月、5月、6月に続いて）。
クリオの（非常に）良好な商業成績にもかかわらず、ダチア・サンデロ（ルノーグループの別ブランド）は2025年の年初からの販売チャートでリードしており、今年は225,862台が納車され、2024年の最初の11ヶ月と比べて需要が8.7%減少しています。2位にはルノー・クリオが206,583台、ポルトガル製のVW T-Rocが196,123台でこのポディウムを完成させています。新世代のモデルも発売を控えています。
クリオとサンデロ、Bセグメントで競い合うガリックコンソーシアムの2つの車両は、価格の広範な上昇により、消費者がより手頃な車を求める市場の傾向の最大の恩恵を受けています。これは欧州中央銀行（ECB）の数字からも明らかで、2015年以降、同機関によると価格は25%から33%上昇しています！
2025年のベストセラー100%電気自動車、テスラ・モデルYは127,286台を販売し、11月の販売台数は10,893台で16位に終わりました（10月は65位でした）。これは改善を示していますが、この事実はモデルの需要が依然として減少している現実（2024年同月比で-38%の減少）を隠しています。しかし、アメリカのブランドでは、モデル3が53%の進展を見せ、11,296台が販売されました（年初から76,077台）。これは、より手頃なバージョンの商業的な入手可能性によるもので、装備は少ないものの、航続距離と性能は維持されています。
