ドイツのニュルブルクリンク・ノルトシュライフェサーキット、アメリカ・カリフォルニアのラグナセカ、そして中国の上海インターナショナルサーキットでの最速ラップ記録を更新したテイカン ターボ GT ウェイサッハパッケージが、アメリカ・ジョージア州のロードアトランタサーキットとアブダビのヤス・マリーナサーキットで新たに2つの記録を達成しました。
プロドライバーのパトリック・ロングは、ロードアトランタサーキットで1分27.1秒のタイムを記録し、最速の市販電気自動車のタイトルを獲得しました。このタイムは、2020年にテイカン ターボ Sが打ち立てた前回の記録を6秒以上上回るものでした。
ヤス・マリーナサーキットでの記録ラップは、非常に高い日中の気温のため夜間に完了しました。アラブ首長国連邦のGTドライバーでありレーシングスクールのインストラクターであるラメズ・アザムは、名高いサーキットを2分07.2秒で周回し、ツーリングカーの歴史的ラップ記録を1.1秒下回りました。
2024年春にテイカン・ターボGTおよびテイカン・ターボGTウィッサッハパッケージが追加されたことで、ポルシェは100％電動スポーツセダンのラインナップを拡大しました。これらの車両では、後軸に半導体材料としてシリコンカーバイドを使用したより強力なインバーターが搭載されています。両方のバリアントは小さなパワー「ブースト」を達成でき、1100馬力を超える出力に到達することができます。
さらに、ポルシェはテイカン・ターボに対してテイカン・ターボGTの重量を最大75kg軽量化し、さまざまなカーボン要素を使用し、さらなるパワー対重量比の向上のために後部座席を省略しました。
ポルシェ・アクティブ・ライド・サスペンションは特定のGTチューニングが施されており、両モデルに標準装備されています。ダイナミックな走行状況では、サスペンションがホイールのバランスの取れた荷重分配のおかげで、より良い路面接続を確保します。
