マンハルト・パフォーマンスは、いくつかのモデルのより過激な解釈に私たちを慣れさせてきましたが、今回はポルシェ911ターボSのより強力なバージョンであるTR 900 IIを発表しました。
911 GT2 RSのカスタマイズバージョンであるTR 700 IIと同様に、新しいTR 900 IIは青いボディペイントを施され、モスハマー製の特別なエアロダイナミクスキットを装備しています。このキットには、新しいフロントリップ、サイドスカート、そして大きなリアディフューザーとスポイラーが含まれています。また、前軸が21インチ、後軸が22インチの六本スポークのコンケーブワン鍛造ホイールにも注目が集まります。
内装では、シートベルトとヘッドレストの青いディテールが、黒いレザーシートやキャビンの黒い仕上げと対比を成しています。
しかし、最大の変更点は、6気筒3.8リットルビターボボクサーエンジンのパワーであり、元のバージョンであるターボSは標準で650馬力と800Nmを提供しています。しかし、ドイツのチューナーはさらに進み、TR 900 IIには驚異的な922馬力と最大トルク1,090Nmを装備しました。
このレベルのパワーを達成するために、マンハルトはエンジンを再プログラムし、911ターボSの特別バージョンをさらにダイナミックにするためにサスペンションを強化し、バルブ制御付きのステンレススチールエキゾーストシステム、さらには競技用ダウンパイプと200セル触媒コンバーターを装備しました。
このエンジンパワーの大幅な増加に対応するために、マンハルトは7速デュアルクラッチPDKトランスミッションをアップデートしました。しかし、ブレーキシステムは変更されておらず、ポルシェが911ターボSにカーボンセラミックブレーキシステムを装備していることを考慮しています。
