ポルシェ911 GT3 RSは、私たちが手に入れることができるドイツブランドの中で最も強力なモデルの一つですが、マンタイレーシングはこのスポーツカーを高性能アップグレードパッケージで強化することを決定しました。
マンタイレーシングはポルシェの最も成功したカスタマーレーシングチームであり、その成功によりマンタイはファクトリーチームの地位を確立しています。このようにして、ポルシェは新しいマンタイキットパッケージを発表し、2025年1月からヨーロッパで利用可能になることを約束し、トラック性能の向上を図っています。
これを達成するために、新しいキットには、より良い空力性能のための新しい要素、大きなスポイラー、DRS付きのリアウィングが含まれています。さらに、リアウィンドウは25％軽量なカーボンファイバーパネルに置き換えられ、そこには世界耐久選手権の勝者である963から派生したカーボンファイバー製のサメのヒレが取り付けられており、コーナーでの安定性を向上させるように設計されています。
6つの追加のルーフフィンとともに、フィンは前方ラジエーターから出る熱い空気を外側に誘導するのを助け、より極端な条件下でも後方から冷たい吸気空気が引き込まれることを確実にします。
さらに、十分なサイズのリアディフューザーは、空気抵抗を増加させることなくダウンフォースを増加させるために、長いカーボンファイバーフィンで拡張されました。
サスペンションについては、Manthey-Racingのエンジニアが、フロントで30％、リアで15％のダウンフォース荷重に対応するために、セミアクティブコイルオーバーのスプリングレートを増加させました。また、新しい制御ユニットと連携する新しいアクティブダンパーも追加され、非常に速く、以前よりもさらに精密な完全自動ダンパー調整を実現し、より高い精度と安定性を提供します。
ドライビングモード（ノーマル、スポーツ、トラック）に応じて、ショックアブソーバーのさまざまな基本特性のための異なるパラメータセットが利用可能です。トラックモードでは、基本設定をステアリングホイールに取り付けられたボタンを使用して、個人の好みに応じて手動で調整することもできます。
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また、競技用ブレーキパッドを備えた更新されたブレーキシステムが、摩耗を減らし、応答性を向上させることを提供します。
エンジンには変更がなく、GT RSは518 hpを生み出す4.0リッター6気筒ボクサーエンジンを引き続き使用し、7速デュアルクラッチ自動変速機を介して後輪に送られます。
ポルシェは、この新しいManthey Kitが911 GT3 RS向けに注文可能であり、2025年1月から欧州市場で、2025年3月からは欧州外で入手可能になることを発表しました。価格は€76,911からで、特定の国のVATおよびポルシェセンターでの取り付けは含まれていません。
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