ロータスは、現在の最も強力なバージョンである効率は劣るが魅力的なトヨタ製V6スーパーチャージャーを置き換えるために、V8エンジンを搭載したエミラを準備している可能性があります。
エミラのエンジン変更は、現在のV6のようなエンジンに制限を課すことになる今後のユーロ7基準と排出ガスに対応することを目的としており、したがってロータスは代替品を見つける必要があり、エミラの次のエンジンはV8になる可能性が高いです。
新しいエンジンはメルセデス-AMGから調達される可能性があるようで、ロータス・カーズのヨーロッパのCEOであるマット・ウィンドルが「オートカー」に示したように、エンジンの出所や種類は確認しなかったが、「現在のエンジンサプライヤーとのいくつかの機会があり、状況を分析しています」と明言しました。
AMGは、ロータスに直列4気筒エンジンを提供するだけでなく、アストンマーティンにもビターボV8エンジンを供給しているため、すべての兆候がAMGがエミラに必要なV8エンジンを供給することを示唆しています。
新しいエンジンの出所が何であれ、ロータス・エミラは2004年に発売されたエスプリ以来、英国ブランドからV8を採用する最初のスポーツカーであることがすでに知られています。
しかし、ロータスにとって最も緊急の問題は、エミラのアメリカへの輸出を再開することです。会社は、ドナルド・トランプによって課された関税の発表を受けて、先月アメリカへの輸出を停止しました。ウィンドルは「オートカー」に対し、北米市場への輸出を再開する前に、アメリカとイギリスの間で関税を10%に引き下げる最近の合意についての詳細を待っていると語りました。
