ヒュンダイのスポーツ部門は、2017年に世界ツーリングカー選手権に参加して以来得た経験を代表する、ツーリングカー・レーシング（TCR）ワールドツアーの「兄弟」にインスパイアされた特別バージョンであるエランタNを強化することを決定しました。
こちらがエランタTCRエディションです。サーキット愛好者をターゲットにしたバージョンで、初見で目を引く大きなリアウィングが特徴です。
この大きな調整可能な空力リアウィングは、高速時のダウンフォースを増加させるためにヒュンダイNエンジニアによって設計されました。さらに、このエランタTCRエディションには、19インチの鍛造N TCRホイールが装備されており、韓国のブランドのスポーツ部門によれば、シャープなダイナミクスのために非懸架重量を軽減するのに役立っています。また、四ピストンキャリパーを備えたNパフォーマンスブレーキシステムも装備されています。外装には、専用のTCRエディションのリバリーも施されています。
内部では、ヒュンダイはこのエランタTCRエディションに、ヒュンダイパフォーマンスブルーのトップマーカーが施されたアルカンターラ製のスポーティなステアリングホイールと、TCRエディションのロゴが入ったシートベルトを装備しています。
機械的には、エランタNと比較して変更はなく、このTCRエディションバージョンは標準バージョンと同じ2.0リッターターボチャージャー付き4気筒エンジンを搭載しており、276馬力を発揮し、ヒュンダイの「Nグリンシフト」オーバーブーストを使用することで286馬力に達することができます。
ヒュンダイは、来月12月に韓国でエランタTCRエディションを発売する計画を発表しており、このモデルはモータースポーツファンを対象としており、2025年には他のグローバル市場にも展開される予定です。
