自動車業界が電動化された未来に向かって突き進む中、ひとつの困難な内燃機関の英雄が衝撃的な執行猶予を得ました。BMW Z4は、2025年10月に静かに消えると考えられていましたが、アメリカでは今、さらなる延長戦に突入しています。
Bimmer Postによって報じられ、BMW Blogによって裏付けられた内部の囁きによると、BMWはZ4ロードスターの生産を2026年5月まで延長し、アイコニックなネームプレートをさらに8ヶ月間存続させることになりました。しかし、ひとつの変化があります。救われるのは米国仕様のM40iのみです。
なぜこのハイルメリーのパスが？アナリストたちは、最近アメリカでM40iトリムに導入された6速マニュアルギアボックスによって引き起こされた需要の急増を指摘しています。今年の第1四半期には世界的な販売が4.2%増加し、アメリカのより緩い排出ガス規制が内燃機関に最後の遊び場を与えているため、ミュンヘンの決定は情熱、現実主義、利益の混合によって推進されているようです。
一方、Z4のプラットフォームの兄弟であるトヨタGRスープラも2026年5月まで存続することが確認されています。トヨタはすでにアメリカとヨーロッパ向けに「ファイナルエディション」モデルを発表しており、これは明らかに終焉の兆候です。両車は現在オーストリアのマグナ・シュタイヤーの工場で生産されており、共通の期限が近づく中、どちらのブランドも現在の構成の公式な後継車を確認していません。
Z4は特に、完全な日没を迎えています。トヨタが次世代スープラの開発を確認しているのに対し（ただし、そのパワートレインは謎のままです）、BMWはZ4の後継車について何も発表しておらず、実質的にこの延長を最後の盛大な宴と見なしています。
フランク・ヴァン・ミール、BMW Mの責任者は公式な計画について沈黙を守っていますが、この延長はZ4がアメリカ市場での人気を維持していることへの敬意と広く見なされています。感情的でアナログなドライビング体験は、電動化が進む中でも忠実なファンを見つけています。
2026年が迫る中、Z4の運命は増え続ける内燃機関（ICE）戦士の落ちたリストに加わることになるでしょう。しかし今のところ、マニュアルM40iは反抗的に立ち向かっています—それは、素晴らしいスポーツカーはあなたの指先の下で吠え、唸り、シフトすべきだと信じる人々への賛歌です。
BMWとトヨタからの公式声明が待たれている中、さらなる更新を期待してください。それまでの間、エンジンを始動させてください—まだできるうちに。
