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欧州委員会は今週の火曜日、15の主要自動車メーカーと欧州自動車製造業者協会（ACEA）に対して、使用済み車両のリサイクルに関する長期的なカルテルに参加したとして、合計約4億5800万ユーロの罰金を科したと発表しました。
このカルテルはメルセデス・ベンツによって寛大さプログラムの下で報告され、ドイツの自動車メーカーは罰金を回避することができましたが、他の15社はカルテルへの関与を認め、和解に同意しましたが、罰則を免れることはできませんでした。
違法な行為は2002年5月から2017年9月まで行われ、これら16社とACEAは「競争を制限する合意を結び、使用済み車両のリサイクルに関連する調整された行為に従事した」と機関は述べています。
関与した企業は、BMW、フォード、ヒュンダイ / キア、ジャガー・ランドローバー、タタ、マツダ、メルセデス・ベンツ、三菱、オペル、ゼネラルモーターズ、ルノー / 日産、ステランティス、スズキ、トヨタ、フォルクスワーゲン、ボルボ、ジーリー、そしてACEAです。
欧州委員会の調査は、2002年5月29日から2017年9月4日までの15年以上にわたる単一かつ継続的な違反の存在を明らかにし、関与したメーカーが使用済み車両の解体会社に対して処理費用を支払わないことに合意し、さらにこれらの企業との合意に関する商業的に敏感な情報を共有することを可能にしました。
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さらに、彼らは、消費者が車両を選択する際にリサイクル情報を考慮しないように、リサイクル、回収、再利用可能な車両の量や、新車に使用されるリサイクル材料の量を宣伝しないことに合意しました。これにより、企業が法的要件を超える圧力が減少します。
ACEAの場合、欧州委員会によれば、関与する自動車メーカー間の会議や連絡を組織したため、カルテルの仲介者であったとされています。
