アルピーヌは新世代のA110クーペを準備しており、これはすでに100%電動であることが知られています。2023年にロータスとの協力が終了したことでプロジェクトの進行が遅れたにもかかわらず、新しいA110は前モデルとはかなり異なることを約束しています。
アルピーヌのデザインディレクター、アントニー・ヴィランは、英国のオートカーに対し、新しいA110には現在の世代とは異なり、「レトロ要素は一切含まれない」と確認しました。この現在の世代は1960年代のA110から大きな影響を受けています。
しかし、ヴィランはアルピーヌの新しい電動スポーツカーが「A110のすべてのコードを示す」ことを約束しており、ガソリンモデルの子孫として認識できるようにするとのことです。
フランスブランドのデザイン責任者は、ヘッドライトとミッドエンジンの低いシルエットを重要な例として挙げました。しかし、「デザイン言語」は新しいA390により傾くことになります。
アルピーヌは、新しいA110が競合する内燃機関モデルよりも軽量であり、このモデルが特にスポーツカー向けに新たに設計されたプラットフォームに基づいていることをすでに発表しています。このプラットフォームは、他の特にスポーティなモデルでも使用される予定です。しかし、ヴィラン氏は、電動A110はガソリンモデルよりも背が高くならないと強調しており、従来の電気自動車のようにプラットフォームの床をバッテリーが「覆う」ことはなく、最適な重量配分のためにシートの後ろに配置されるか、マセラティ・グランツーリスモ・フォルゴーレに見られるようにT字型に配置される可能性が高いことを示唆しています。
アントニー・ヴィラン氏は、新しいA110がドライバー中心の新しいコックピットを備えることも明らかにしました。最新の技術にもかかわらず、他のアルピーヌ車両でも期待される物理的なコントロールに焦点が当てられます。 「未来のA110では、真に革新的な新世代のコックピットを提案します」とアルピーヌのデザイン責任者は述べました。
