ダチアはすでに2027年までに電気自動車のラインアップを拡大する意向を発表しており、その拡大の第一歩は人気のサンデロを通じて行われることが明らかになっています。しかし、ダチアのCEOであるデニス・ル・ヴォは、ダスターも電動モビリティに向かうことを確認しました。
「オートカー」とのインタビューで、デニス・ル・ヴォはダスターの電動バリアントが「適切な時期に登場する」と明言しましたが、発売日については明らかにしませんでした。
将来の電動ダスターは、CMF-BEVアーキテクチャ、通称AmpR Smallに基づく可能性が高いです。このプラットフォームは既に完全電動のルノー5や4に使用されており、今後のニッサンの100%電動モデル、特に新しいマイクラや将来のジュクの世代にも使用される予定です。
このプラットフォームが前輪駆動および全輪駆動の構成をサポートする柔軟性は、将来の電動ダスターにとって理想的と見なされています。
ダチアは全ての電動車両に同じプラットフォームを採用する意向を示しており、これは明確な選択のようです。なぜなら、CMF-BEVプラットフォームはダチアがすでにサンデロ、ジョガー、ダスター、ビグスターに使用しているCMF-Bの進化版だからです。
ダチアの電動モデルラインアップの拡大に関する詳細は、特別なブランドイベントで11月に発表される予定です。
