ブラジルの労働公務省（MPT）は、自動車メーカーBYDに対して、奴隷に類似した条件および人身売買に関する民事訴訟を提起したことを発表しました。
ブラジルのMPTは声明の中で、この訴訟には、BYDに対して独占的なサービスを提供していた中国の建設会社、China JinJiang Construction BrazilおよびTonghe Intelligent Equipment of Brazilも関与していることを明らかにしました。
MPTによると、2024年12月、200人以上の中国人労働者が奴隷に類似した条件で発見され、国際的な人身売買の被害者となっていました。彼らはブラジルのバイーア州カマサリ市にあるBYDの工場建設のために雇われていました。
“220人の労働者はブラジルに不法入国し、現場で実際に行われた活動に対応しない専門サービス用の労働ビザを持っていました”と、MPTの声明は強調しています。
BYDの工業ビルの建設現場では、公的機関の職員が、最低限の衛生状態や快適さがない宿泊施設に押し込められ、武装警備員が存在し、パスポートを保持されている労働者を発見しました。
ブラジルで救出された中国人労働者は、違法な条項を含む労働契約の下で拘束され、週休なしで過酷な労働時間を強いられ、労働安全衛生規則に対する無視により事故のリスクにさらされていたと報告されています。
ブラジルのMPTは、提示された訴訟において、引用された企業に対し、集団的な精神的損害に対する賠償金として2億5700万レアル（約4020万ユーロ）の支払い、契約上の給与の21倍に相当する個別の精神的損害賠償金の支払い、さらに労働者が奴隷に類似した条件にさらされた日数に応じた金額の支払いを求めたと付け加えました。
ブラジルの検察官たちは、企業が退職金の支払いを行うことに加え、ブラジルの労働保護法を遵守し、労働者を人身売買や奴隷労働にさらさないことを求めています。
MPTは、遵守されなかった項目ごとに5万レアル（約7800ユーロ）の罰金を、影響を受けた労働者の数で乗じた金額を請求しています。
最近、バイーア州の労働長官アウグスト・ヴァスコンセロスが、ブラジルの新しいBYD工場が予想より遅れて稼働することを発表しました。工場の建設作業は労働者に対する虐待の調査のために遅れ、完全に稼働するのは2026年12月になる見込みです。
BYDのブラジルへの投資は、同ブランドが中国以外で行った最大の投資であり、古いフォード工場を年間15万台の電気自動車を生産できる工業複合体に変えることを目指しています。
