BMWはついに全く新しいM3 CSツーリングを発表しました。これはM3ツーリングワゴンのパフォーマンス重視のバージョンです。
M3 CSセダンと同様に、力強いM3 CSツーリングも、ワゴンのパフォーマンスを新たなレベルに引き上げるいくつかのパフォーマンス向上を受けています。まず、BMWは3.0リットルの直列6気筒エンジンを2つのターボで改良し、ブースト圧を1.7バールから2.1バールに引き上げ、出力を550 hp、最大トルクを650 Nmに増加させました。これはM3コンペティションよりも20 hpの追加を意味します。
出力は8速自動変速機を介して全4輪に伝達され、M3 CSツーリングは0から100 km/hまで3.5秒で加速します。これは「通常の」M3ツーリングよりも0.1秒速いです。発表された最高速度は300 km/hで、標準装備のMドライバーズパッケージの恩恵を受けています。
このモデルは、スポーティな車両を楽しむ家族を対象としており、標準で電子制御ダンパーと、ボディの剛性を高めるための前部にアルミニウム構造補強が装備されています。
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さらに、M3 CS Touringを停止させるために、BMWはこのモデルにより大きなブレーキを使用したブレーキシステムを装備し、オプションとしてカーボセラミックディスクが用意されており、前方には19インチホイール、後方には20インチホイールが隠されています。
BMWはまた、M3 CS Touringの重量を減らすために取り組み、ボンネット、フロントリップ、エアインテーク、ミラーカバー、リアディフューザー、可変バルブ付きの排気システム、チタン製のリアサイレンサーなどのさまざまなカーボンファイバーコンポーネントを使用することで15kgを削減することに成功しました。
デザインに関しては、最も目立つ変化はグリルにあり、M3 CS Touringにより攻撃的な外観を与えています。さらに、BMWはこのステーションワゴンに黄色のLEDデイタイムランニングライトと新しいリアスポイラーを装備しました。
内部では、ハイライトは電動調整可能なMカーボンバケットシートで、これらは加熱され、CSエンブレムが照明されており、アルカンターラで覆われたMステアリングホイールとフラットボトムを備えています。
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BMWは、BMW M3 CS Touringの納車が3月に開始されることをすでに発表していますが、このモデルは生産台数が限られていることに注意してください。ただし、BMWは生産するユニット数を明らかにしていません。
