いつものように、Manhartは一部のBMWモデルのより過激な改造で感情を揺さぶり続けています。
今回は、ドイツのチューナーがBMW M2にさらなる「筋肉」を加えることを決定し、手を抜きませんでした。変更は劇的で、M2の工場版は480 hpの出力と600 Nmの最大トルクを発生させます。
これらの数字に満足せず、ManhartはMH2 700に新しいカーボンインテークシステム、実績のあるManhart MHtronikパワーボックス、新しいエンジンマッピング、そして直径110 mmの4つのテールパイプを備えたステンレススチール製の排気システムを装備しました。
これらの改造により、3.0リッターのツインターボ6気筒エンジンは現在728 hpと印象的な900 Nmの最大トルクを発生します。
エンジンに加えて、ManhartはMH2 700のボディを様々なカーボンファイバー要素で洗練させました。これには、ボンネット、グリル、ディフューザー、広めのリアウィング、サイドスカート、下部ボディパネル、フロントエプロンが含まれます。
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視覚的には、黒とシャンパンカラーの装飾、そしてリアアクスルに新しい21インチホイールが目を引きます。ドイツのチューナーは、より大きなブレーキディスクを選択し、KWコイルオーバーサスペンションまたは単にロワアームを交換するオプションを提供しています。
ブレーキシステムには変更はありませんが、ドイツのチューナーはモデルにより大きなブレーキディスクを装備できることを明らかにしました。新しいマットブラックのYidoホイールは、前が20インチ、後が21インチです。
キャビン内部では、様々なカーボンファイバーのディテールに焦点が当てられ、リアシートの代わりにロールケージが使用されています。さらに、スポーツシートにはシュロスのシートベルトが装備されています。
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