タイは、バンコクの賑やかな街に名高いフォーミュラ1レースを誘致する大胆な試みとして、驚異的な12.7億ドルのプロジェクトを承認しました。この野心的なプロジェクトは、2028年からのF1イベントの開催権を確保することを目指しており、すでにフォーミュラワングループとの間で話し合いが進められています。
タイ内閣がこの数十億ドル規模の事業を最近承認したことは、モータースポーツ界での主要なプレーヤーになるという国の relentless pursuit において重要なマイルストーンを示しています。承認されたプロジェクトには、チャトゥチャック公園を中心とした最先端の5.7キロメートルのサーキットの計画が含まれており、以前のデザインであるグランドパレスを中心としたものとは大きく異なります。
この大規模な投資は、数ヶ月にわたるタイの公式とフォーミュラワングループとの間の広範な協議の結果であり、約5500万ドルの提案された開催料を伴う覚書の署名に至りました。これは、世界中の他の名高いグランプリイベントと同等のものとなります。
タイは、レース週末に30万人のファンを惹きつけ、地元経済に160億バーツを注入することを目指しており、期待が高まっています。この訪問者の増加は、140億バーツの経済的価値を生み出し、14億バーツの税収をもたらし、70億バーツの新たな投資を呼び込み、年間8000の新しい雇用を創出することが期待されています。
もしバンコクグランプリが実現すれば、アジア太平洋地域でのF1レースとしては5番目の開催地となり、オーストラリア、中国、日本、シンガポールに加わることになります。F1カレンダーへの潜在的な組み込みにより、このレースは日本グランプリを従来のシーズン後半のスロットに押しやる可能性があり、世界のモータースポーツの風景を再構築することになります。
タイのF1との深まる関係は、タイ・イギリス人ドライバーのアレックス・アルボンの存在と、タイの億万長者チャレーム・ユーヴィディヤによるレッドブルの大多数の所有権によってさらに強調されており、フォーミュラ1のハイオクタン世界における同国の影響力の増大を確固たるものにしています。タイが大胆でビジョンに満ちた12億7000万ドルのプロジェクトでF1サーキットを革新しようとしている様子にご注目ください。
