米国国家高速道路交通安全局（NHTSA）は、240万台のテスラ車両に搭載された同社の完全自動運転（FSD）ソフトウェアに関して、4件の事故、うち1件は致命的な事故を含む報告を受けて調査を開始しました。この調査は、日差しのまぶしさ、霧、空中のほこりなどの視界が悪化する条件下でのシステムの性能に関する懸念が高まったことを受けています。
NHTSAによると、最も深刻な事故は、FSDソフトウェアが作動している状態でテスラ車が歩行者を致命的に轢いたものでした。別の事故では負傷者が出ました。この調査は、2016-2024年モデルSおよびモデルX、2017-2024年モデル3、2020-2024年モデルY、2023-2024年サイバートラックなど、すべてオプションのFSD機能を搭載した幅広いテスラモデルを対象としています。
NHTSAの初期評価は、正式なリコールが必要かどうかを判断するための最初のステップです。機関は特に、FSDのエンジニアリングコントロール、特に視界が悪化した際の検出と反応の精度に注目しています。さらに、調査では、テスラがこれらの事故に応じてシステムの更新を行ったかどうか、またその更新がそのような条件下での安全性を改善したかどうかも評価されます。
テスラの完全自動運転ソフトウェアは長い間物議を醸しており、同社はこのシステムが運転者の積極的な監視を必要とし、完全に自律的ではないことを強調しています。しかし、この調査は、特にテスラのCEOイーロン・マスクが自律運転やロボタクシーサービスに向けて同社を推進している中で、ソフトウェアの実際の安全性への影響に再び光を当てています。
ニュースを受けてテスラの株価がわずかに下落したことで、この調査は自動車メーカーにとって大きな挑戦となっています。テスラはFSDを将来のビジネスモデルの重要な要素として宣伝してきました。NHTSAは、テスラのソフトウェアが「不合理なリスク」をもたらすかどうか、また同様の視界条件下でより多くの事故が発生しているかどうかを検討します。この調査の結果は、テスラのFSD技術および広範な自律運転業界に広範な影響を与える可能性があります。
