テスラはヨーロッパでの人気を失いつつあり、11月の販売数がそのことを示しています：2024年の同月と比較して、販売台数は12.3%減少し、19,400台からわずか17,000台になりました。そして、アメリカのブランドにとって状況がこれ以上落胆させるものではないのは、完全電動車両に関して旧大陸の基準市場であるノルウェーでのパフォーマンスによるものです：他の国々での累積販売台数を考慮すると、テスラの減少率は非常に36%に近いものとなります（フランスでは、例えば、販売は57.8%減少し、スウェーデンではさらに悪化し、59.3%の減少を記録しました）。
テスラのヨーロッパにおける厳しい時期は、オランダ（-43.5%）、ドイツ（-20.2%）、イギリス（-19%）、スペイン（-8.7%）にも及んでいます。ベルギー、デンマーク、スイス、フィンランド、ポルトガルなどの他の市場では、需要の減少は20%から55%の範囲で異なりました。
ノルウェーは再び例外で、175%の成長を遂げました。この動きは、2026年までに電気自動車の購入に対する特典がなくなると予想される税制変更による多くの購入の先取りによって説明されます。この国はしたがって、11月のヨーロッパにおけるテスラの販売量の35%を占めました。パロアルトの企業はこの地域で31.2%の市場シェアを持ち、すでに年間販売記録（今年の最初の11か月で28,606台）を記録しています。
