6月の強いパフォーマンスの後、テスラの中国・上海のギガファクトリーからの納品は7月に減少しました。
中国の業界団体CPCAのデータを引用した中国のメディアによると、テスラの世界最大の生産拠点は、7月に中国国内外の顧客に68,000台の車両を納品し、6月と比較して5.2%、前年同期比で8.4%の減少を示しました。
「プレミアムモデルはお金を節約したい中国の消費者の間で魅力を失っています。このため、消費者は中国で開発されたより安価な電気自動車を選んでいます。」と、上海のイーユーオートサービスの営業マネージャー、ティエン・マオウェイが香港の「チャイナ・モーニング・ポスト」に対して説明しました。
今年のこれまでのところ、中国国内の販売と輸出を含めて、東部中国の大都市に設立されたメガファクトリーはすでに432,000台以上の車両を納品しており、前年同期比で13.7%の減少を示しています。
今年のこれまでのところ、テスラの中国工場はすでに432,000台以上の車両を納品しており、前年同期比で13.7%の減少を示しています。
この数字は、CPCAのデータによれば、2025年の最初の7ヶ月で中国における電気自動車の販売が35%増加し、約760万台に達したことと対照的です。
この二つの対照的な動向により、テスラの中国の電気自動車市場における市場シェアは、2024年7月の6.9%から3.8%に低下しました。2020年に上海に工場を開設した際、イーロン・マスクが率いるブランドの市場シェアは16%でした。
