ヴォルフスブルクでの緊張が高まり、ストライキの兆し
フォルクスワーゲンの内部対立は、水曜日に同社のヴォルフスブルク本社で行われた重要なスタッフ会議でピークに達しました。経営陣が大規模なコスト削減を推進する一方、労働者は工場閉鎖が計画の一部である限り、ストライキをエスカレートさせると誓っています。この困難な状況にあるドイツの自動車メーカーは岐路に立たされています。
この会議には20,000人の労働者とドイツの労働大臣フーバータス・ハイルが出席し、フォルクスワーゲンのリーダーシップと労働力との間の深刻な亀裂が明らかになりました。賃金交渉の第4ラウンドは12月9日に予定されており、解決が見られない場合、労働組合はさらなる行動を警告しています。
CEO ブルーメ: “フォルクスワーゲンの未来を守らなければならない”
フォルクスワーゲン・グループのCEOオリバー・ブルーメは、工場閉鎖や賃金削減を含む経営陣の提案を、困難な業界で生き残るために不可欠なものとして擁護しました。
「私たちは急速に変化する環境の中で決定を下しています」とブルーメは述べ、中国の自動車メーカーからの競争が激化していることや、EV市場で失った地位を取り戻すプレッシャーに言及しました。「価格圧力は非常に大きいです。ドイツの労働コストは競争するには高すぎます。」
ブルームの発言は、労働者たちのブーイングによって何度も中断され、広範な不満が示されました。ブルームがヴォルフスブルク地域との個人的なつながりを共有しても、理解を求める彼の訴えは懐疑的に受け止められました。
「私たちはフォルクスワーゲンの未来を確保するために緊急に対策を講じる必要があります」と彼は警告し、同自動車メーカーが最大市場である中国で苦しんでいることや、EVの普及が遅れている中でのヨーロッパの自動車業界の混乱を強調しました。
労働評議会が反撃： “誰も犠牲から免れない”
フォルクスワーゲンの労働評議会は、ダニエラ・カヴァッロの指導の下、工場閉鎖と強制的な解雇を明確に拒否しました。カヴァッロはブルームの無関心を非難し、経営陣、株主、労働者間での犠牲の公平な分配を求めました。
「妥協は痛みを伴いますが、それはすべての側に適用されなければなりません」とカヴァッロは言いました。「そうでなければ、それは妥協ではありません。」
労働組合の役員たちは交渉の意欲を示していますが、工場閉鎖には断固として反対しており、それを「赤線」と表現しています。
ドイツの労働大臣が争いに参加
労働大臣フーバータス・ハイルは会議中に発言し、両側に閉鎖や強制的な解雇を避けるよう促しました。彼は、需要の減少と不安定なEV移行に苦しむドイツの産業セクターにとって、より広範な利害があることを強調しました。
「すべての側は、投資を支援し、雇用の喪失を避ける解決策を見つけなければならない」とハイルは述べ、長期的なストライキがすでに苦境にあるセクターに悪影響を及ぼす可能性があると警告しました。
産業の混乱の中でのストライキの脅威
フォルクスワーゲンの労働者たちは今週初めに最初のストライキを行い、来週の交渉が失敗した場合には、より長期的で潜在的に無期限のストライキを警告しています。労働組合は、経営陣に閉鎖や賃金削減の計画を放棄させるために圧力を強める準備が整っています。
この動乱は、ヨーロッパの自動車産業が前例のない課題に直面している中で起こっています：
- 大陸全体での需要の減少。
- EVの導入の遅れにより、自動車メーカーは内燃機関の生産に高コストを抱えながら、電気モデルへの大規模な投資を強いられています。
- 中国の自動車メーカーからの激しい競争があり、彼らは低価格と政府の補助金を用いてヨーロッパの競合他社を圧倒しています。
フォルクスワーゲンの進むべき道
フォルクスワーゲンにとって、状況は非常に厳しい。中国での勢いを取り戻そうと苦戦し、混乱したヨーロッパ市場を乗り越えなければならない自動車メーカーは、コスト効率の必要性と従業員への責任とのバランスを取らなければならない。
株価が圧力を受け、労働者の間で不満が高まる中、フォルクスワーゲンのリーダーシップは、すべての利害関係者の懸念に対処する合意を確保しなければならない。来週の交渉の結果は、会社の未来を形作るだけでなく、増大する課題に対する広範なヨーロッパ自動車産業の対応のトーンを設定する可能性がある。
