ラスベガスグランプリでの衝撃的な展開として、スカイF1のピットレポーターであるテッド・クラビッツがウィリアムズのチームプリンシパル、ジェームズ・ヴァウルズがインタビューのリクエストを断ったことを明らかにし、ファンや評論家たちの間で憶測が飛び交っています。この拒否は、ウィリアムズのドライバーであるカルロス・サインツが、シンシティの雨に濡れた条件での緊迫した予選セッションの後にP3のスターティングポジションの確認を待っている中で起こりました。
クラビッツは、彼の人気コーナー「テッドのノートブック」の中で、ヴァウルズがサインツが辛くも手に入れたグリッドの3位を失う可能性を恐れてコメントを控えたと明かしました。「ジェームズ・ヴァウルズは、‘3位を奪われる可能性がある時にインタビューを受けたくない’と言って、私たちの番組のインタビューを断りました」とクラビッツは報告しました。この発言は疑問を呼び起こします—ヴァウルズはこの微妙な状況を別の方法で乗り切ることができなかったのでしょうか？結局のところ、彼はすべてが審査員の調査にかかっていると単に述べればよかったのです。ヴァウルズからの沈黙は、この高リスクのイベントでウィリアムズチームに対するさらなる興味を引き立てるだけです。
幸運なことに、サインツとウィリアムズにとって、FIAの審査員は最終的にさらなる措置を取らないことを決定し、サインツはポールシッターのランド・ノリスとマックス・フェルスタッペンのすぐ後ろにあるフロントローの位置を誇らしげに占めることができました。これは、決定が発表されるまでの緊張した待機を耐え抜いたサインツにとっての勝利の瞬間でした。
雨が激しく降る中、ドライバーたちは滑りやすいトラックで前例のない挑戦に直面しましたが、サインツはその中で輝き、誰もが手の届かないと思っていた位置を確保しました。「とても良いラップでした。ポールに値するラップだと思いました」とサインツは振り返り、自信を漂わせながら自らのパフォーマンスを思い出しました。「ラップを閉じたとき、私はP1にいて、そして私はフラッグを越えた最初の車であることに気づきました。」
サインツはその状況について複雑な感情を表明しました。「多分、後ろから来ているこの二人 [ノリスとフェルスタッペン] で長くは続かないだろうけど、本当に良い予選だったと感じました。」彼は極端なウェットコンディションでリズムを見つけたことを認め、「もし何かあれば、Q1とQ2で極端なウェットの方がもっと競争力があったと思います。」と述べました。
レースウィークエンド全体を通しての自らのパフォーマンスを振り返り、サインツは「良い感覚を持っています。ただ非常に乱されていて、私たちは自分たちを示したり、タイミングの上位でペースを示したりすることができませんでした。」と認めました。ドライレースの可能性が迫る中、彼はP3の位置を維持できるかどうか疑問を抱きましたが、ウェットコンディションではサインツと彼のウィリアムズカーは確かに輝いていました。
レースに向けて緊張が高まる中、すべての目はウィリアムズ、サインツ、そして謎めいたバウルズに向けられます。彼らはこの機会に応じるのか、それとも調査のプレッシャーが彼らのパフォーマンスを覆い隠すのか？ラスベガスグランプリは、すべてのコーナーでドラマが待ち受ける壮大な対決を約束しています！
