日本のブランドであるスバルは、ヨーロッパで年間約30,000台の車両を販売していますが、これはアメリカでは70万台を販売していることを考慮すると減少した数字です。
ヨーロッパでの販売台数が少ないにもかかわらず、スバルヨーロッパのディレクターであるデビッド・デロ・ストリットは、「オートカー」とのインタビューで「スバルコーポレーションはヨーロッパ市場から撤退する意図はありません。」と明言しました。この戦略の一環として、電気自動車がその未来において中心的な役割を果たすことになります。
「他に選択肢はありません」とデロ・ストリットは説明します。「私たちは、ヨーロッパでできるだけ早く全電動車両のフルラインに移行する必要があります。それが私たちのビジョンです。」
スバルは2030年までに世界中で約120万台の車両を販売することを目指しており、昨年販売した976,000台と比較して、約半数が電気自動車になる予定です。
スバルはブランドを再定義するのではなく、電動化を利用して全輪駆動などの強みを強化したいと考えています。その一例がトヨタとのコラボレーションで開発されたソルテラで、全輪駆動バージョンと2つの電動モーターを提供しています。
新しいアウトバックもトヨタのプラットフォームを基にしており、スバルの技術が大幅に組み込まれており、社内で製造されています。最近発表された別の新しい電気モデル、アンチャーテッドは、トヨタC-HR+のより頑丈なバリエーションです。
“私たちはよりスポーティなモデルに取り組んでおり、電動化がそれを可能にすることを期待しています.” この点に関して、デッロ・ストリットは、純粋な電動駆動の新しいWRX STIが近い将来に登場する可能性があることを隠しませんでした。
