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ステランティスの新しいSTLAミディアムプラットフォームは、航続距離のテストを続けており、実際の条件下での高速道路性能において新たなマイルストーンに達しました。
長距離バージョンのプジョーE-3008で行われた体験により、プラットフォームの能力を確認し、充電の間に701キロメートルを達成しました。
プジョーE-3008は、パリからニースまでの900キロメートル以上のルートを、平均気温20ºCで移動しました。フランスブランドのSUVは、高速道路上で130 km/hを超えずに旅を完了し、96.9 kWhの使用可能バッテリーを充電するためにわずか2回の停止が必要でした。
ステランティスは、新しいプラットフォームの性能が“内部燃焼エンジンを搭載した車両と同等であり、給油と運転者の休憩のために停止することが必要です”と述べています。
しかし、自動車グループは各充電の待機時間や、充電がスーパーチャージャーで最大160 kWの電力で行われたかどうかを明らかにしておらず、27分でプジョーE-3008が20%から80%まで充電できることや、わずか10分で150 kmの航続距離を得られることについても言及していません。
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「私たちの目標は常に、顧客に直接利益をもたらす技術を創造することでした。」と、Stellantisの最高技術責任者であるネッド・キュリックは述べました。「STLAミディアムプラットフォームの長距離能力は、BEVの便利さと効率を損なうことなく、長距離旅行に最適です。ドライバーは今や、充電のための停車を減らしながら、より長い旅行を楽しむことができ、パフォーマンスと安心感を提供します。」
バッテリー電気自動車（BEV）の主な利点であるゼロ排気ガス、低い運営コスト、静かでスムーズな乗り心地に加え、長距離バージョンは、フランスのオート＝ド＝フランス地域にあるStellantisのギガファクトリーで製造された高性能ACCバッテリーのおかげで、充電停止を減らしながらより広範な旅行を可能にします。
プジョーE-3008、E-5008、オペルグランドランドエレクトリックモデルはすでにSTLAミディアムプラットフォームに基づいて構築されており、このプラットフォームに基づく5つの新しい電気モデルが2026年末までに発売される予定です。
