バランスの中のブランド: ステランティスはタヴァレスの退任準備に伴い重要な決断に直面
フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）とPSAグループの合併から形成されたグローバル自動車コングロマリット、ステランティスは、重要な変革の瀬戸際にあります。全14ブランドに10年間の投資を約束したCEO Carlos Tavaresは、重要な決定が早急に下されることを明らかにしました。2024年パリモーターショーでの発言の中で、タヴァレスはこれらのブランドの運命が次の2～3年で決まることを発表し、2026年の退任前に大きな動きがあるとしました。
タヴァレスの5年契約は2026年初頭に満了を迎えるため、後任者の選定がすでに始まっており、2025年末までに発表される見込みです。その間、タヴァレスはすべてのステランティスブランドが2026年まで財政的に安定していると保証しましたが、クライスラーやマセラティのような一部の業績不振のブランドは不確実な未来に直面しています。
クライスラーとランチア: 復活の可能性はあるのか?
クライスラーの見通しは厳しい状況です。かつてのアイコニックなアメリカのブランドは、老朽化したパシフィカ/ボイジャーミニバンの1モデルのみとなり、その長期的な存続可能性に疑問を投げかけています。しかし、同ブランドは来年初の電気自動車（EV）を発表する準備を進めており、復活の兆しを見せています。
大西洋を越えて、Lanciaも同様に苦戦していますが、再生のための明確なロードマップを持っています。このイタリアのブランドは、新しいYpsilonモデルを発表する準備を進めており、2026年にはフラッグシップのGammaファストバックが続く予定です。もしLanciaが2026年以降も生き残れば、新しいDeltaモデルが2028年に市場に登場し、完全な復活を果たすことになるでしょう。
アルファロメオ、ダッジ、ジープ：未来に向けた構築
アルファロメオは野心的な計画を立てており、2025年には次世代のStelvio SUVを、翌年には新しいGiuliaを発表する予定です。2027年までに、アルファはPorsche Cayenneが支配するラグジュアリーSUV市場をターゲットに、高性能で大きなSUVを投入し、アメリカ市場を征服する意図を示しています。
ダッジは、アメリカの重鎮として、改良されたChargerラインアップと、新しいHornet SUVに焦点を当てています。このSUVはアルファロメオ トナーレを基にしています。報告によると、ダッジは2027年にStealthのネームプレートを再導入し、Durangoを置き換えるSUVを発表する予定で、筋肉質なイメージを維持する方針です。
一方、ジープは、新しいモデルを続々と発表しており、RenegadeとCompassの電動バージョンを含んでいます。さらに、ジープはGrand Cherokeeの下に位置する「主流のユーティリティビークル」を計画しており、これらはすべて2027年までに登場する予定です。
ラムとフィアット：品質問題への取り組みと多忙な議題
現在、ラムトラックは品質管理の問題に直面しており、9月までの米国での販売が24%減少していますが、ステランティスは問題を解決するために懸命に取り組んでいます。ラムは米国において重要なブランドであり、競争力を保つためには改善が必要です。
フィアットについては、オペル/ボクスホール、シトロエン、プジョーと共に、これらのブランドは機械的な基盤を共有する新製品に取り組んでおり、それぞれの市場に対してEVや手頃なモビリティに焦点を当てて対応しています。
マセラティとDSオートモビル：不確実な未来
マセラティは危機に直面しています。タヴァレスは最近、このブランドが財政的に苦しんでいることを認め、車両の品質ではなくマーケティングのせいだとしています。マセラティが「赤字」であるため、未来がどうなるかは不明ですが、高級イタリアブランドを復活させるためには変化が必要な可能性があります。
同様に、DSオートモビルも不確実な未来に直面しています。このフランスの高級ブランドは、2025年に新しいDS9フラッグシップモデルを導入する予定で、別のモデルも登場する可能性があり、プラグインハイブリッドやEVのファミリーをリードすることになるかもしれません。しかし、DSが自らを証明する機会が与えられるかどうかはまだ分かりません。
ステランティスの今後は？
14のブランドのポートフォリオを管理することは容易ではなく、多くのブランドが重複のリスクにさらされているため、タヴァレスは合理化が避けられないかもしれないと示唆しています。2026年までに、ステランティスは一部のブランドが統合されたり、削減されたり、劇的に再構築されたりする可能性があり、新しいリーダーシップの下で戦略を洗練させることになります。
今のところ、次の2～3年はクライスラー、ランチア、マセラティなどの将来にとって重要な時期となります。カルロス・タヴァレスがしばらくの間指揮を執る中、ステランティスは自動車業界の風景を数年にわたって再形成する可能性のある重要な瞬間を乗り越えています。
