2025シーズンのわずか2レースが終わったところで、NASCARサーキットではすでにドラマが渦巻いています。その中心にいるのはリッキー・ステンハウス・ジュニアです。彼のトラック上での攻撃的な maneuvers はファンから批判を受けており、すでに2件の大事故を抱えています。しかし、マルチカーの事故に巻き込まれた別のドライバー、コリー・ラジョイは異なる視点を持っています。彼は、真の引き金はステンハウス・ジュニアではなく、ライアン・ブレイニーかもしれないと示唆しています。
デイトナでの初レースでは、ハイアック・モータースポーツのステンハウス・ジュニアがジョーイ・ロガノの47周のリードを終わらせ、騒動を引き起こしました。その嵐は、先週末のアトランタでさらにエスカレートし、ステンハウス・ジュニアが再びチェイス・エリオットとブラッド・ケセルowskiを巻き込む大事故の中心となりました。
しかし、150周目に事態はさらに複雑になりました。ステンハウス・ジュニアとチェイス・ブリスコーがリードを争っていると、ライアン・ブレイニーによる予期しないブロックが原因で混乱が生じました。コリー・ラジョイは、このシナリオにおける真のトラブルメーカーとして彼を自信を持って指摘しています。
ブレイニーは、No. 12チーム・ペンスキーのドライバーであり、その日曜日には論争に巻き込まれていました。234周目、カーソン・ホセヴァーのNo. 77シボレーがブレイニーの車に接触し、スピンさせました。その後、ブレイニーはホセヴァーを「バカ」と呼び、フラストレーションを表明しました。しかし、このホセヴァーの攻撃的な傾向に焦点が当てられることで、ブレイニーの潜在的な過ちが見落とされているかもしれません。
ラジョイの主張は、タイラー・レディックのNo. 45トヨタの車載カメラが捉えた映像に基づいています。この映像は、150周目の事故の前に起こった出来事を記録しています。ビデオは、ステンハウス・ジュニアとブリスコーが争っている間、ブレイニーのNo. 12車も前方に目立っており、ブロックしすぎていたことを示しています。ラジョイは、ソーシャルメディアで次のように解釈を発表しました。「12番。彼がレーンを閉じて、47番がそこにヘッドライトを持っていて、リッキーは19番を押し込まなければならなかった。」
この責任のシフトは、ステンハウスJr.が直面している relentless criticism からの新鮮な変化を提供します。このドライバーは、7回の Most Popular Driver であるチェイス・エリオットの進路を妨害したことで批判を受けてきました。それは、エリオットを SAFER バリアに激突させ、重大な損傷を引き起こす衝突に culminated しました。
しかし、ラジョイの最近のコメントにより、ブレイニーは今や hot seat にいるかもしれません。それにもかかわらず、ブラッド・ケスロウスキーは初期のシーズンドラマに動じていないようです。彼は結果に関係なく、レースの激しさを楽しんでいるようです。
デイトナでの混沌としたレースの後、ケスロウスキーはアトランタ・モーター・スピードウェイでの穏やかなレースを楽しみにしていました。エリオットの車との強引な接触によって No. 6 フォードが修理不可能になったにもかかわらず、ケスロウスキーは前向きでした。彼は「激しい」および「素晴らしい」レースを称賛し、それに「参加するのが楽しかった」と述べました。
さらに、ケスロウスキーは自分の事故を小さな setback として shrug off しました。彼は、フォードドライバーたちが昨年も遅いスタートを切ったことを指摘し、それでも彼らは復活したと述べました。彼は、Circuit of The Americas (COTA) での良いパフォーマンスを楽しみにしていますが、シーズンの本当の試練はフェニックスとベガスでのレースになると考えています。
ブレイニーであれステンハウスJr.であれ、ケスロウスキーは動じていないようです。しかし、チェイス・エリオットとコーリー・ラジョイが展開するドラマにどのように反応するかはまだ見ていません。
