スパイアモータースポーツは、2025年のNASCARトラックシリーズのラインアップの大幅な見直しに備え、このオフシーズンに大きな動きを見せています。チームは、チャンピオンシップでの強力な競争者になる意図を示すために、2つのフルタイムライドを含む4つのエントリーに拡大し、シリーズへのコミットメントを倍増させました。
確認されたフルタイムドライバー：カラスとペレス・デ・ララが先頭に立つ
ラジャ・カラスは、2024年シーズンの成功を経て、プレイオフ出場やラスベガスでの勝利を含むNo. 71シボレー・トラックで復帰することが決まっています。スパイアの2人目のフルタイムドライバーとして加入するのは、2024年ARCAメナーズシリーズチャンピオンアンドレス・ペレス・デ・ララです。
メキシコ出身の19歳の新星ペレス・デ・ララは、1勝も挙げることなくARCAタイトルを獲得し、10回のトップ5フィニッシュという素晴らしいストリークに頼りました。スパイアへの移籍は、彼の才能を育んだレブ・レーシングとの過去の提携を考えると驚くべきことではありません。
「これは私にとって素晴らしい機会であり、手に入れるために特に努力してきました」とペレスはプレスリリースで述べました。「私は何よりも競争を楽しみにしています。デイトナが待ちきれません。」
ペレスは、カートからの昇進を経て2022年のNASCARメキシコチャレンジシリーズ選手権を制覇した豊富な経験を持っています。これはメキシコのXfinityシリーズに類似しています。彼の契約は、競争力のある結果を追求しながら若い才能を育成するスパイアのビジョンを強化します。
パートタイムエントリー：No. 7およびNo. 07トラックに関する疑問
スパイアの拡大したラインアップには、No. 7およびNo. 07トラックの2つのパートタイムエントリーが含まれています。しかし、ドライバー名簿には重大な空白が残っています。
- No. 7 シボレー トラック： コーリー・デイが2025年の8レースに出場することが発表されており、残りのスケジュールには空きが残されています。推測では、現在ジュニアモータースポーツに所属するサミー・スミスがその空きのいくつかを埋める候補として挙げられています。
- No. 07 シボレー トラック： スパイアは、このパートタイムトラックを複数のドライバーで運営する計画です。スミスが再びここで役割を果たすという噂がありますが、スパイアはレブ・レーシングとの分離後のポイント配分を最終決定するために追加の名前を確認していません。
オーナーポイントと戦略的動き
スパイア・モータースポーツは、レヴ・レーシングとの提携を断ち切るという注目すべき変化を遂げました。この決定は、4つのエントリーへの拡大に関連している可能性があります。しかし、この動きはチームがオーナーポイントに関する複雑な状況を乗り越えなければならないことを意味しています。
昨年ニック・サンチェスがドライブしたNo. 2エントリーは、リアウム・ブラザーズ・レーシングによって彼らの3番目のフルタイムチームとして取得されました。スパイアは現在、競争力を維持し、No. 07エントリーのポイント配分に関する明確さを確保することに注力しています。
2025年の展望
ラジャ・カラスとアンドレス・ペレス・デ・ララが前面に立つ中、スパイア・モータースポーツはトラックシリーズの真剣な競争者としての地位を築いています。パートタイムのロースターに関する疑問が残る中、チームは勝利とチャンピオンシップを目指すプログラムを構築していることを明確にしています。
今、注目はデイトナ500の週末に移ります。スパイアの改編されたラインアップが初めてトラックに登場します。全ての目がペレス・デ・ララに向けられ、彼はフルタイムのトラックシリーズデビューで自分を証明しようとしています。
