Liam Lawsonのレッドブルからの離脱に関する swirling rumours にもかかわらず、アルピーヌのリザーブドライバーであるフランコ・コラピントは、潜在的な後任として考慮されていないことが明らかになりました。複数の情報源によると、コラピントはシートの候補には挙がっておらず、2025年F1シーズンの失望的なスタートを受けて、ロースンのレッドブルからの離脱に関する憶測が高まっています。
ロースンは、オーストラリアと中国での最初の2レースでQ1でノックアウトされ、その結果、来月の鈴鹿での日本グランプリを前に彼の後任に関する噂が浮上しています。今年のF1キャンペーンの第3ラウンドは、レッドブルのラインアップにおける変化に注目が集まっています。
ニュージーランド生まれのロースンの運命は、今週後半にレッドブルのミルトン・キーンズ工場での会議で決定されると予想されています。しかし、内部の情報源によると、具体的な決定はまだ下されていないとのことです。
現在、レーシングブルのジュニアチームで戦っている日本人レーサーの角田裕毅は、ロースンの後任として有力な候補とされています。角田は、マックス・フェルスタッペンの新しいチームメイトとして加わる可能性があるのでしょうか？
レッドブルは2025シーズンに永久シートを持たないドライバーを含む外部の選択肢も考慮するかもしれませんが、フランコ・コラピントに対する興味があるという最近の報道は正確ではありません。2024年後半にウィリアムズで短期間の活躍をしたアルゼンチンのドライバーであるコラピントは、ロースンが交代した場合のレッドブルの代替計画には含まれないと予想されています。
コラピントは、ウィリアムズでの印象的なパフォーマンスでレッドブルやアルピーヌを含むいくつかのチームの注目を集めていました。彼は昨年のオランダグランプリ後にローガン・サージェントの代役として出場し、最初の2レースでポイントを獲得しました。
Red Bullの若手ドライバーへの関心は、チームのプリンシパルであるクリスチャン・ホーナーが昨年11月のブラジルグランプリでウィリアムズとの潜在的な契約について話し合っているのが見られたときに明らかでした。しかし、2024シーズンの終わりにかけて一連のクラッシュが続いたため、レッドブルのコラピントへの関心は薄れたようです。
それにもかかわらず、アルピーヌはコラピントを2025シーズンのリザーブドライバーの一人として確認しました。ウィリアムズのチームボスであるジェームズ・バウルズは、その動きがドライバーにとって「レースに戻るための最良のチャンス」であるとコメントしました。おそらく今年中に。
しつこい噂によれば、コラピントは2025シーズンのどこかでアルピーヌのレースシートでジャック・ドゥーハンの代わりを務める可能性があるとされています。アルピーヌのチームプリンシパルであるオリバー・オークスとエグゼクティブアドバイザーのフラビオ・ブリアトーレは、この交換の可能性を否定していません。ドゥーハンの契約は、2025シーズンの最初の数レースのみをカバーしていると報じられており、彼の継続的な参加は主に彼のパフォーマンスに基づくでしょう。
ドゥーハンは今シーズンの初期ラウンドで印象的なペースを示し、上海のスプリントレースの予選ではF1レースウィナーのピエール・ガスリーを上回る速さを見せました。しかし、アルピーヌは現在、2025 F1シーズンでまだポイントを獲得していない唯一のチームとして、コンストラクターズチャンピオンシップの最下位に沈んでいます。
