カリフォルニア州に拠点を置く高級車の専門家であるシンガーは、クラシックなポルシェ911モデルに施した作業でファンを驚かせています。
このアメリカのチューナーは、15年の存在期間の中で、ミュンヘンブランドの有名なモデルの修復と改造を十数件完了しています。
現在、シンガーは最新の自然吸気6気筒ボクサーエンジンを搭載したポルシェ911カレラクーペの作業で再びニュースに登場しています。
この場合のインスピレーションは、1980年代の一般的な911カレラからではなく、はるかに珍しいスーパースポーツエクイップメント、またはカレラSSEから来ています。これを実現するために、アップデートはオリジナルのカレラからの3.2リッター自然吸気エンジンと、より広いフロントおよびリアフェンダー、大きなフロントおよびリアスポイラー、そして930、通称初代911ターボのブレーキおよびサスペンションパッケージを組み合わせました。
エンジンにはいくつかの革新が特徴です。これは、シンガーによって再創造されたポルシェ911のために復元された最初のエンジンであり、可変バルブタイミングシステムを搭載しており、低速での運転と高回転でのパワーを最適化しています。さらに、これはシンガーによって復元された最初の自然吸気エンジンでもあり、水冷シリンダーヘッドを使用し、空冷シリンダーと組み合わせて、DLSターボプログラムから得た知識を活用しています。
これらの特徴により、4.0リットルの6気筒ボクサーエンジンは420馬力を発揮し、より広いエンジン回転数範囲でトルクの供給を拡大します。
エンジンは8,000 RPMを超え、ドライバーがフルパワーを体験できるように、このポルシェ911は後輪にパワーを送る6速マニュアルトランスミッションを装備しています。
ギアレバーはオプションとして、トランスミッションメカニズムを露出させる構成で持ち上げることができ、システムの手作りのエンジニアリングを強調します。さらに、シンガーはこのモデルに新しいチタン製のエキゾーストを装備しており、6気筒ボクサーのサウンドトラックを向上させています。
このバージョンの新しい特徴の一つは、顧客が大きなリアウィングの豪華さを持つソリューションと、より標準的なソリューションのどちらかを選択できるリアです。
Singerはこの準備の価格を明らかにしていませんが、この特別なポルシェ911カレラクーペは100台の注文に制限されることを発表しました。
