アンドレッティの名前は最新のフォーミュラ1チームのヘッドラインを飾ることはなくなったが、その遺産はスポーツの進化に影響を与え続けている。カディラックF1は、ゼネラルモーターズとのパートナーシップとして、フォーミュラ1グリッドに参加することが正式に承認され、アメリカのモータースポーツにとって重要な瞬間を迎えた。
これはマイケル・アンドレッティがプロジェクトの直接的なリーダーシップから退くと発表し、TWG Globalとその強力なデュオであるダン・タウリスとマーク・ウォルターにコントロールを引き渡した数週間後のことだ。アンドレッティが正式な役割を持たなくなったとしても、彼の基盤となる努力とビジョンはカディラックF1の創生において中心的な役割を果たしている。
モータースポーツにとっての勝利 – しかしドラマなしではない
承認プロセスは決して簡単ではなかった。フォーミュラ1の商業権を持つリバティ・メディアが、価値と競争力に関する懸念を理由に1月にアンドレッティの初期提案を拒否した後、ゼネラルモーターズが関与を深めると状況が変わった。 GMが単なるエンジン供給者以上の存在になる準備を整えたことで、カディラックF1プロジェクトは否定できない勢いを得た。
FIA会長モハメド・ベン・スライエムは、この取り組みの強力な支持者として、この動きを「モータースポーツ全体にとっての勝利」と称賛した。彼は、アンドレッティの申請に対するFIAの承認は常に実力に基づいており、政治的なものではないと繰り返し、マイケル・アンドレッティの公の批判が初期の抵抗に影響を与えたという主張を否定した。
「FIAは適切な調査を行った」とベン・スライエムは記者に語った。「マイケル・アンドレッティは誇りに思うべきだ—彼がこのプロジェクトの創始者だからだ。チームからの抵抗は個人的なものではなく、財政的なものだった。しかし、GMの参入はフォーミュラ1にとって monumental な一歩だ。」
反トラスト調査の影
アンドレッティの排除は偶然のように見えるかもしれないが、司法省の反トラスト調査の噂はそうではないことを示唆している。この調査は、ベン・スライエムとのインタビューやラスベガスグランプリでのFBIの存在を含むもので、リバティ・メディアがなぜグリッドを拡大することに慎重なのかに焦点を当てている。
リバティの調査発表は、マリオ・アンドレッティがキャデラックチームの参加を求めるためにワシントンを訪れるなど、米国の議員からの圧力が高まる中で行われた。結果が偶然である可能性があるが、内部関係者はこの監視がリバティのGMを受け入れる意欲を早めたと推測している。
アンドレッティなしのキャデラックF1ビジョン
TWG Globalは、マーク・ウォルター（LAドジャースとチェルシーFCの主要なスポーツ投資家およびオーナー）とダン・タウリスの指導の下、キャデラックF1プログラムを先導しています。チームは、インディアナ州とシルバーストーンにあるアンドレッティの最新鋭の施設から運営され、ミシガン州とノースカロライナ州にあるGMの技術拠点と連携します。
チームのドライバーはまだ不明ですが、バルテリ・ボッタスとコルトン・ハータがこのプロジェクトに関連付けられています。インディカーキャリアがタウリスが所有するゲインブリッジに結びついているハータは、貴重なシートの1つを狙う強力な候補者です。
アメリカのF1の未来
キャデラックF1が2026年に計画通りデビューすれば、ジーン・ハースのチームに続く2番目のアメリカ所有のF1オペレーションとなり、現在3つのアメリカのレースを誇るスポーツにおいて重要な変化となります。キャデラックの追加と、フォードがレッドブルの技術パートナーとして参入することは、アメリカにおけるフォーミュラ1の成長する足場を強調しています。
マイケル・アンドレッティについては、彼はモータースポーツにおいて情熱的な存在であり続けていますが、F1チームでの役割はサポーターとなっています。彼の父マリオ・アンドレッティは、理事会に座り、アンバサダーの役割を担います。
最終的に、キャデラックF1の承認は画期的な成果であり、アメリカの野望、企業の力、そしてアンドレッティの名の永続的な遺産が交錯しています。TWGグローバルが指揮を取り、GMのリソースが後ろ盾となることで、チームは2026年にグリーンフラッグが振られるときにゲームチェンジャーとなる準備が整っています。
