オーストラリアのバイクレースのレジェンド、ミック・ドゥーハンがアルピーヌF1チームを「カスタマーチーム」と呼び、公開で批判しました。この辛辣な発言は、アルピーヌが2025シーズンでのパフォーマンスが振るわなかったため、ミックの息子ジャック・ドゥーハンをリザーブドライバーに降格させる決定を下した後に出ました。
ジャック・ドゥーハンは、アルピーヌのドライバーラインアップの一員としてF1 2025シーズンをスタートしましたが、最初の6回のグランプリレースで大きな影響を与えることができませんでした。その結果、チームは彼をリザーブドライバーのポジションに降格させるという厳しい決断を下しました。それにもかかわらず、アルピーヌはドゥーハンが今後も「第一選択のリザーブドライバー」であると述べています。
オーストラリアのドライバーの後任として、若いアルゼンチンのレーサー、フランコ・コラピントがドゥーハンの空白を埋めるために招かれました。コラピントは、2024シーズンの終盤にウィリアムズでローガン・サージェントの代役を務めた際に才能を示し、2025シーズンの残りの期間アルピーヌチームに加わることになりました。
ミック・ドゥーハンはインタビューでアルピーヌの決定に失望を表明し、息子のパフォーマンスを擁護し、「ジャックはペーパー上ではかなり良いパフォーマンスをしたと思う」と述べました。ドゥーハンの感情は父親としての息子への支援を反映していますが、アルピーヌを「カスタマーチーム」と表現したことは、ドゥーハン家とF1チームとの間に潜在的な緊張があることを示唆しています。
公の scrutinyにもかかわらず、ジャック・ドゥーハンはアルピーヌのリザーブドライバーとしての任務を果たし続けており、最近イモラのパドックで目撃されました。情報筋によると、彼はエミリア・ロマーニャ・グランプリに向けてアルピーヌのシミュレーターで時間を過ごし、役割に向けて熱心に準備をしていたとのことです。
F1シーズンが進むにつれて、すべての目はジャック・ドゥーハンとアルピーヌF1に向けられ、この困難な時期をどのように乗り越えるのか、若いドライバーがメインロスターの座を取り戻せるのかに注目されます。このモータースポーツのドラマがサーキットで展開される中、さらなる更新をお楽しみに。
