シボレーのようなアイコニックなブランドにとって、NASCARは革新と関連性のショーケースであるべきです。しかし、シボレーは迷走している状況にあり、生産がほぼ2年行われていないカマロZL1をレースし続けています。そして、2025年の後継車に関する明確な計画がないため、ファンは答えを求め始めています。
ゼネラルモーターズは「日曜日に勝ち、月曜日に売る」というメンタリティを失っているのでしょうか？それとも、もっと大きなゲームが進行中なのでしょうか？
シボレーのカマロのジレンマ: もはや存在しない車
数十年にわたり、NASCARは自動車メーカーにとってマーケティングの強力な手段となってきました。そのシンプルなコンセプトとは？ファンは日曜日にお気に入りのドライバーのレースを観戦し、次の日の月曜日にその車のバージョンを購入できるべきです。
しかし現在、シボレーはもはや販売していない車でレースを続けています—これは大きな乖離です。
- カマロは2018年にNASCARに参戦し、シボレーSSが段階的に廃止されました。
- 現在は廃止されていますが、シボレーは依然としてNASCARグリッドでそれを使用しています。
- 2025年の新モデルは発表されていません—GMは単にその車を「シボレー」としてブランディングしていますが、「カマロ」とはしていません。
フォックススポーツのボブ・ポクラスが最近Xで報告しました：
「シボレーは当面カマロをNASCARで運用でき、今年はその車をシボレーとしてブランド化するだけです。ただし、2026年以降にどのブランドを使用するかは未定です。しかし、まだ変更する必要はありません（生産が終了しているため、当然変更したいと思うでしょう）。」
では、なぜGMは別のものに切り替えなかったのでしょうか？
シボレーはカマロを将来の復活のために生かしているのか？
考えられる説明の一つは、シボレーがカマロのためにNASCARをブランドの命綱として利用し、将来の復活までその関連性を保っているということです。
GMがカマロの生産終了を発表した際、VPのスコット・ベルは、これが物語の終わりではないと示唆しました：
「今日、私たちは即座の後継車を発表するわけではありませんが、カマロの物語の終わりではないことを確信してください。」
しかし、ここから事情が複雑になります。
- シボレーの将来のカマロ計画には電気自動車（EV）が含まれる可能性があります。
- もしNASCARが2026年にEVの準備ができていない場合、カマロを復活させることは将来のラインナップと一致しません。
それはシボレーにとって難しい選択を残します—時代遅れの車を続けるか、全く新しいものを導入するか。
次は何？シボレーはコルベットをNASCARに持ってくるのか？
カマロの後継車が見当たらない中、ファンたちはシボレーの次の動きについて推測し始めています。
頻繁に名前が挙がるのは？ シボレー・コルベット。
コルベットは数十年にわたってシボレーのフラッグシップパフォーマンスカーであり、すでにIMSAやル・マンでレースをしています。これがNASCARのカップシリーズに適応できるのでしょうか？
他の提案には以下が含まれます：
- 改造されたマリブまたはインパラ、伝統的なセダンを復活させる
- パフォーマンスベースのEV、NASCARが電動レースの扉を開く場合
- 完全に新しいモデル、ミッドサイズマッスルカーの復活に関連する可能性がある
NASCARとシボレーのレーシングアイデンティティの未来
一つのことは明らかです: シボレーは廃れた車を永遠に走らせることはできません。それが カマロの復活であれ、コルベットとのリブランディングであれ、まったく新しいモデルの導入であれ、変化は避けられません。
GMは NASCARの存在を実際の製品ラインアップと整合させる必要があります—さもなくば レーシングカーとショールーム車両の深い結びつきを失うリスクがあります。
現時点では、シボレーは足踏みをしています。しかし 2026年はブランドがNASCARにアプローチする方法に大きな変化をもたらすかもしれません—そしてファンは 答えを待ち望んでいます。
