驚くべきミッドシーズンの人事異動として、ルイ・マルケスが新しいFIAレースディレクターに任命され、ニールス・ウィティッヒに代わって即座に就任しました。この発表はラスベガスグランプリの数日前に行われ、2024年のフォーミュラ1シーズンでマックス・フェルスタッペンのレッドブルとランド・ノリスのマクラーレンの間のタイトル争いがピークに達する中でのことです。
FIAはウィティッヒのサービスに感謝の意を表しましたが、彼の任期は論争に満ちていました。2021年にマイケル・マシの波乱に満ちた辞任後にこの役割に就いて以来、ウィティッヒは自身の課題や論争に直面し、レースの決定に関する議論がレースディレクターの地位への注目を高めました。FIAはウィティッヒの退任を「新しい機会の追求」の一環として挙げましたが、ウィティッヒ自身はこれに異議を唱え、彼が自発的に辞めたわけではないと示唆しています。
マルケスはモータースポーツにおいて多様なバックグラウンドを持ち、トラックマーシャル、スクルティニア、国内および国際的なスチュワードとしての役割を経験しています。最近では、フォーミュラ2およびフォーミュラ3のレースディレクターを務めていました。彼の履歴書には、デピュティレースディレクターとしての任務や、名門ル・マン24時間レースでエドゥアルド・フレイタスとの協力も含まれています。FIAはマルケスの豊富な経験を強調し、彼がこの重要な時期に役割を引き受けるのに適していると述べました。
マルケスの任命は、FIAのレースディレクションに新たなリーダーシップをもたらすだけでなく、このスポーツにおける重要な瞬間を示しています。彼のバックグラウンドを考慮すると、マルケスは役割に安定した手をもたらすと期待されていますが、2024シーズンのハイステークスな戦いが終息を迎える中で、彼の決定は厳しく scrutinized（精査）されることでしょう。彼がラスベガスGPの直前に舵を取る中、レース界は彼のアプローチがトラック上のダイナミクスにどのように影響を与えるか注目しています。
コンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権がまだ争われている中、残りの3レースはマルケスの実力を試すことを約束しています。彼の任命はレースオフィシエイティングの新しい時代のトーンを設定する可能性がありますが、今のところ、F1シーズンがスリリングなフィナーレに向けて突進する中、すべての目はラスベガスのストリップに向けられています。
