フェラーリは、フォーミュラ1の歴史で最も成功したチームであるという記録を持っています。この象徴的なチームの創設者は有名な発言をしました。「もし子供に車を描かせたら、彼らはそれを赤で描くだろう」と。それがなぜスクーデリアはF1の世界で常に歴史的な赤色でレースをしてきたのです。しかし、今度のマイアミGPでは、チームは伝統を破り、レース週末にSF-24の車に2つの異なる青色を表示する予定です。
フェラーリは、イタリアの伝統を誇りに思い、自分たちのレーシングカーを赤く塗ることで知られていますが、時折それから逸脱することもあります。驚くべきことに、チームが青色を車に使用するのはこれが初めてではありません。1964年には、意見の相違から、エンツォ・フェラーリは赤い塗装を捨てて白と青のカラースキームを選び、チームが国の色から逸脱した最初の時でした。
北米での70周年を祝して、フェラーリはマイアミでの今回のレースで青色を復活させると発表しました。チームはSF-24の車にアズーロ・ラ・プラータとアズーロ・ディーノという2つの青色を取り入れる予定です。
このニュースはパドックで大きな話題を呼んでおり、これまでにない光景です。ファンや専門家たちは、特徴的な赤色の代わりにフェラーリがどのように青色を取り入れるのかを楽しみにしています。
2021年6月に、ブランドは新しいCEOを任命し、それ以来、F1チームでいくつかの変更を実施してきました。フェラーリはその後上昇トレンドを続けていますが、CEOはチームをかつての栄光に復元するためにまだ多くの仕事があると考えています。
CEOはチームの勝利の可能性に楽観的であり、彼らを再び表彰台の頂点に戻ることを願っています。彼はチームの進歩に満足を表明し、2023年にはわずか1つの勝利しか達成していないことに言及しました。一方、フェラーリは既に今シーズン1勝を挙げ、現在コンストラクターズランキングで2位を保持しています。この進歩は、チームが正しい方向に向かっていることを示しており、CEOに将来への信頼を与えています。
さらに、フェラーリは年間5億ドルの価値がある収益性の高い契約をまもなく最終化する予定です。その結果、チームはイモラでの次のレース週末のためにアップグレードパッケージを計画しています。彼らはこれらのアップグレードがポジティブな結果をもたらし、中国GP週末での不満なパフォーマンスの後にグリッド上でより高く登るのに役立つことを期待しています。
