セルジオ・ペレスのパフォーマンス不足は、レッドブル・レーシングにとって目立つ問題となっており、2024年のコンストラクターズ選手権でマクラーレンに後れを取っています。レッドブルのRB20の苦戦に焦点が当てられる中、チームの成績低下のもう一つの大きな要因は、ペレスがチームメイトのマックス・フェルスタッペンの素晴らしいパフォーマンスに追いつけていないことです。この二人のドライバー間のギャップは、チーム代表のクリスチャン・ホーナーに明確な警告を発させました—レッドブルは答えを必要としており、迅速に行動する必要があります。
2021年にレッドブルに加入し、当初はチームの長年のセカンドドライバー問題を解決したように見えたペレスは、今や重要な岐路に立たされています。フェルスタッペンは自らも車に関する課題に直面しているものの、4度目のドライバーズタイトルを狙っています。それに対して、ペレスはフェルスタッペンが獲得したポイントのほんの一部しか貢献できておらず、この不均衡はメキシコ人ドライバーが現在の役割を続けられるかどうかについて疑問を呼び起こしています。
6回のレース勝者であるペレスの最近のパフォーマンスは自信を高めるものではなく、ここ4レースでわずか13ポイントしか獲得していません。レッドブルのフラストレーションは明らかになっており、ホーナーはチームがドライバー間のパフォーマンスギャップをこれ以上許容できないと率直に述べています。特に厳しい競争が迫っている中でのことです。
「私たちは切実に答えが必要です」とホーナーは強調しました。「フェラーリは来年、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツと共に強力になるでしょう。マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリも手強い存在です。私たちは競争力を維持するために、両方のドライバーが最高のレベルでパフォーマンスを発揮する必要があり、彼らの間に大きなギャップがあってはなりません。」
レッドブルの2024年キャンペーンは、機械的な問題とペレスの不安定さの組み合わせによって影を落としています。メキシコ人ドライバーは、オースティンでの米国グランプリを前に楽観的であるものの、ファンや批評家は懐疑的です。レッドブルはアメリカズサーキットでのアップグレードを予定していますが、ペレス自身はスプリント週末フォーマット—予選前にわずか1回の練習セッションしかない—がエラーの余地をほとんど残さないことを認めました。
「私たちはオースティンに改善を目指してやってきています」とペレスは言いました。「休暇中にいくつかの変更を行い、車がより安定することを期待しています。スプリントフォーマットは難しいですが、チームワークが私たちの強みです。」
ペレスの楽観的な見通しにもかかわらず、彼のレッドブルでの未来は危うい状態です。チームの忍耐は明らかに薄れており、フェラーリやマクラーレンのような強豪が迫っている中、レッドブルは無駄な人材を抱える余裕はありません。もしペレスがシーズンの最後のラウンドで強力なパフォーマンスを発揮できなければ、2025年には彼のシートが空く可能性があります。
残りのレースがわずかしかない中、ペレスのレッドブルでのキャリアは今後の展開にかかっています。彼には自分の価値を証明し、チームがタイトル争いを続けられる信頼できるセカンドドライバーとして再確立するための時間はほとんどありません。もし彼が期待に応えられなければ、レッドブルの耐性はついに限界に達し、チームはフェルスタッペンに遅れずについていけるドライバーを他に探さざるを得なくなるでしょう。
