セルジオ・ペレスは、メキシコシティグランプリでのライアン・ロウソンとの衝突がロウソンのレッドブル昇格への願望によって引き起こされたという提案を軽視しました。この事件はラップ10で発生し、ペレスがターン4でロウソンをオーバーテイクしようとした際に起こりました。ペレスはその動きが成功したように見えましたが、ロウソンはラインを維持し、接触が発生してペレスの車が損傷し、後れを取る結果となりました。
レース後、ペレスはロウソンのアプローチに対する不満を表明し、それをニュージーランド人の「フォーミュラ1に対する間違った態度」の例と呼びました。この衝突は、Q1での敗退後のペレスの強い回復の希望を終わらせ、彼を最後の完走者として残しました。
しかし、振り返る時間があった今、ペレスはレースのその段階で両ドライバーに機会があったため、衝突は必要なかったと述べています。「接触する必要はなかった」とペレスは説明しました。「私たちは大きな可能性を持つ代替戦略にいたので、そのようにポイントを失うのはフラストレーションでした。」
ペレスはその後、レッドブルのリーダーシップとこの事件について話し合い、再発を防ぐ必要性について全員が合意しました。「私たちはそれについて一致していました」とペレスは述べました。「私たちは重要なポイントを確保する可能性がありました。オスカー・ピアストリのフィニッシュ位置を見ればわかりますが、それが衝突によって失われました。」
ロウソンが不安定なシーズンの中でペレスの潜在的な後任と見なされているため、トラック上での攻撃性がロウソンの印象を良くしようとする欲望によって引き起こされたのではないかと一部で推測されました。しかし、ペレスはこれを否定し、ロウソンのアグレッシブな走りがレッドブルのライバルに限らないことの証拠として、アメリカでのフェルナンド・アロンソとの類似の接触を挙げました。
「レッドブルのことではないと思います」とペレスは明らかにしました。「彼が経験した事故の数は、私たちだけに対してではないことを示しています。彼が何かを賭けているからといって、より攻撃的になったとは思いません。」
レッドブルのジュニアチームでのローソンのデビューシーズンは注目を集めていますが、ペレスはポイントを獲得し、レッドブルのアドバンテージを維持することに焦点を当てていることを明確にし、すべてのドライバーに今後はクリーンなレースを優先するよう促しています。
