ラリージャパンのスリル：セバスチャン・オジエがリードを奪取、カレ・ロバンペラは壊滅的な逆境に直面！
ラリージャパンでの電撃的な展開の中、セバスチャン・オジエがチャンピオンシップの先頭を走るエルフィン・エバンスからリードを奪い、同じくタイトル争いを繰り広げるカレ・ロバンペラに襲いかかった劇的な不運を利用しました。オジエは第4ステージ、伊勢神トンネルで前に出て、エバンスに対してわずか1.0秒の差をつけて重要な昼のサービスに向かいました。タカモト・カツタが3位に迫っており、わずか1.7秒差で、緊張感が漂っています！
ドラマは、世界ラリー選手権で強力な存在であるロバンペラが、タイトルの野望を危うくする深刻な逆境に直面したときに展開されました。2度の世界チャンピオンは、厳しいアームコバリアとの接触によってGRヤリスの左後部サスペンションが損傷し、朝のループの多くを苦しむことを余儀なくされました。その結果、ロバンペラはサービスエリアにたどり着き、23位に沈み、リードから驚くべき5分13.2秒遅れとなりました。
8度の世界チャンピオンであるオジエは、朝の試練の後に安堵と不満の入り混じった感情を表現しました。「朝の間は非常に激しく接近していて、まあまあ良かった」と彼は語り、限界を追い求めていなかったことを指摘しました。「エルフィンに対して1秒は何でもないし、タカモトがすぐ後ろにいるので、同じように続ける必要があります。」チームメイトのカツタに一時リードを奪われた後、再びリードを取り戻す彼の適応能力は、スポーツに対する彼の relentless drive を強調しています。
エルフィン・エバンスも重要な選手であり、朝の各ステージでトップ3に入る安定したスピードを示しています。彼はステージ4で最速タイムを記録しましたが、途中で鹿に遭遇した際にはひやりとしました。「彼がその場に留まるとは信じられなかった」とエバンスは振り返ります。「あの最終ステージは私たちがその方向に進むのは初めてだったので、頭を使ってうまく運転しようとしていました。」彼の戦略的思考は、彼を確実に競争に留めています。
一方、ロバンペラの波乱に満ちた一日は、彼の選手権の希望に影を落としています。ステージ3での衝突後、若きスターとコドライバーのヨンネ・ハルトゥネンは緊急のサスペンション修理を行わなければならず、コース上で生き残るために奮闘しました。「明らかに失望していますが、私たちが得られるすべてが必要なので、それが次の目標です」とロバンペラは嘆き、タイトル争いを取り戻すための厳しい戦いが待っていることを認識しています。
混乱の中で、トヨタはラリーをしっかりと掌握しており、サミ・パヤリが見事に4位を維持し、わずか9.5秒差です。一方、ヒュンダイは狭くテクニカルなアスファルトステージで足場を見つけるのに苦労しており、アドリアン・フォルモーが彼らの攻撃を5位でリードしています。「私は本当に答えを持っていませんが、きれいな条件では本当に良いペースがあります」とフォルモーは認め、チーム内のパフォーマンスの違いを強調しました。
朝が進むにつれて、ヒュンダイを代表するオット・タナックとティエリー・ヌービルは、多くの課題に直面し、後れを取ることとなりました。タナックは、協力的でない車に苦しみながら、朝のセッションを6位で終えました。一方、 reigning world champion のヌービルはさらに悪化し、7位でフィニッシュし、車のハンドリングに対する不満を表明しました。「後輪に多くのホイールスピンやデフスリップがありました」と彼は言い、緊急のメカニカル調整が必要であることを示しました。
Mスポーツ・フォードも試練に直面し、ジョシュ・マクアーリーンがステージ3で大クラッシュを喫し、幸運にも重傷を免れましたが、チームにとって懸念が生じました。彼のチームメイト、グレゴワール・ミュンスターは、フォード・プーマでのペース維持に苦しみながらも、競技に留まることができました。
ラリーが進むにつれて、ラリー・ジャパンでの覇権争いが加熱していることが明らかになってきました。オジエの上昇とロバンペラのトラブルが、スリリングな対決の舞台を整えています。オジエはリードを維持できるのか、それともエバンスとカツタが巻き返すことができるのか？一つ確かなことは、ラリー界は注目しており、ドラマはまだ終わっていないということです！
