セバスチャン・ローブ、9度の世界ラリー選手権チャンピオンであり、モータースポーツで最も成功したドライバーの一人は、2025年ダカールラリーからの失格に対するフラストレーションと不信感を表明しました。この決定は、安全検査で彼のダチア・サンドライダーのロールケージが不十分に安全であると判断された後に下され、ローブのキャンペーンはわずか3ステージで終了しました。
ローブのダカールの希望に対する衝撃的な打撃
失格は、ステージ3での転倒中に受けた損傷に起因しており、ローブはこの状況を「避けられない」と表現しました。FIAは、妥協されたロールケージが安全基準を満たしていないと判断し、ローブと共同ドライバーのファビアン・ルルキンに撤退を強いました。
ローブは理解できるほど落胆しており、チームが車両の構造的完全性を証明するための十分な証拠を提供したと信じていました。「審査員からの決定は、本当に受け入れがたい」とローブは嘆きました。「これはフラストレーションであり、失望です。私の意見では、これはしっかりした議論に基づいていないからです。」
過酷なラリーにおける安全基準が注目される
ローブは安全の重要性を認めつつも、FIAがクロスカントリーラリーの過酷な条件に完全には合致しない厳格な基準を適用していることを批判しました。
「ここで引かれたラインは、私たちの競技には適していないように感じる」と彼は言った。「私たちは地球上で最も過酷な環境のいくつかでレースをしている。もちろん、安全は非常に重要だが、私たちのチームの証拠はロールケージがまだしっかりしていることを示していた。視覚的にも、安全が損なわれていることは明らかだった。」
ローブの失格は、同じくWRCチャンピオンのカルロス・サインツのそれを反映しており、彼もM-Sportフォード・ラプターが同様の安全検査に失敗したために撤退した。両者の高プロファイルな退出は、ダカールの独特に厳しい条件における安全規制に対するFIAのアプローチについての議論を再燃させている。
ローブのダカールの探求は未完のまま
この失格は、ローブのダカールの旅におけるもう一つの苦い章を示している。ラリーでの彼の巨大な成功にもかかわらず、ローブはまだ elusive ダカールタイトルを獲得しておらず、三度の2位が彼の最高成績となっている。2025年のラリーは栄光への別のチャンスであるはずだったが、ローブは今、FIAの厳格な検査によって脇に追いやられた競技者の増え続けるリストに加わることになった。
「まだ何も失ってはいなかった」とローブは、自身の撤退前に直面していた1時間15分の遅れを振り返りながら言った。「まだ反撃の機会はあったが、代わりに私たちは帰宅することになった。」
ローブとダカールの次は何か？
ローブのフラストレーションは、ダカール競技者にとってのより広い問題を浮き彫りにしています。FIAの安全基準が、過度に規制しているとの批判を受けている中で、極限の性質によって定義されるスポーツにおいて、チームや主催者は、技術的な判断がダカールラリーの耐久性とレジリエンスの精神を overshadow しないように、これらの懸念に対処する必要があるかもしれません。
ローブにとって、焦点は2026年に移ります。彼は再び、自身の華々しいキャリアを通じて逃れ続けているタイトルを追い求めます。現時点では、ダカールの最も厳しい競争相手はルールブックです。
