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セバスチャン・ブールデイのル・マンの夢が打ち砕かれる:キャデラックのポールポジションの呪いが明らかに

Harry Bright by Harry Bright
6月 13, 2025
in Motorsports
Reading Time: 1 min read
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Sebastien Bourdais’ Le Mans Dream Shattered: Cadillac’s Pole Position Curse Unveiled

38 BAMBER Earl (nzl), BOURDAIS Sébastien (fra), BUTTON Jenson (gbr), Cadillac Hertz Team Jota, Cadillac V-Series.R, #38, Hypercar, action during the Free Practice and Qualifying session of the 24 Hours of Le Mans 2025, 4th round of the 2025 FIA World Endurance Championship, from June 11 to 12, 2025 on the Circuit des 24 Heures du Mans in Le Mans, France - Photo Fabrizio Boldoni / DPPI

キャデラック、ル・マン24時間でポールポジションを獲得し期待を超えるも、レース当日の厳しい現実に直面

セバスチャン・ブールディがキャデラックを率いて、名門ル・マン24時間の予選ラウンドで見事な1-2グリッド支配を達成し、期待が高まった。キャデラック・ジョタチームは、ハイパーポールセッションで競合他社を上回り、トップ2の座を獲得することでその実力を示した。しかし、予選での素晴らしいパフォーマンスにもかかわらず、ブールディは過酷な耐久レースで勝利を収める可能性について懐疑的な見方を示している。

ジャック・エイトキンとセバスチャン・ブールディはハイパーポール1でペースを設定し、#311と#38の車両が先頭を走った。アレックス・リンがポールポジションを獲得し、アール・バンバーなどのライバルを引き離す中、興奮は続いた。ブールディは、スキルと決意に欠けてはいないものの、パフォーマンスバランスの問題やライバルが真のパフォーマンス能力を隠している可能性について懸念を示した。

ブールディがメディアに対応する中、彼の沈んだ口調はキャデラックがレースで直面する課題を示唆していた。練習セッションで有望なロングランペースを示したにもかかわらず、キャデラックはハイパーポール2でポルシェやフェラーリに比べて最高速度が不足し、後れを取った。チームの最速Vシリーズ.Rは331.8kphに達したが、競合は338.1kphで走り去り、キャデラックがレース全体を通じて競争力を維持できるかどうかに疑念を抱かせた。

驚くべきことに、予選の有力候補であるフェラーリとダークホースのトヨタはグリッドの後方からスタートすることになり、競合の間で疑問を呼んだ。ブールディは彼らの位置に驚きを示し、チームによる戦略的な動きの可能性をほのめかした。フェラーリは7位、11位、13位から、トヨタは10位と17位からスタートすることになり、競争の状況は変化し、予想外の結果が生まれる余地を残した。

ポールポジションを獲得した車両の一台と、もう一台は二位を獲得したにもかかわらず、ブールデイはレースでのチャンスについて現実的な見方を持っていた。トヨタやポルシェのような強力なライバルがいる中で、ブールデイは厳しい競争が待っていることを認めた。彼は、レースに並ぶ手強い相手を考慮すると、表彰台に立つことは難しい業績であると認めた。

究極の耐久性とスピードのテストの舞台が整う中、キャデラックは予選での成功と厳しいル・マン24時間の過酷な現実の間でバランスを取る危うい立場にある。逆境に立たされている中で、ブールデイと彼のチームは、象徴的なサルト・サーキットでの厳しい戦いに備えている。ここでは、最も強い者だけが勝利を収めることになる。

Tags: Sébastien Bourdais
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