元F1スチュワードがメキシコGPでのフェルスタッペンの無罰を非難：トラック上での責任追及を求める！
F1コミュニティに衝撃を与える驚くべき暴露があり、元FIAスチュワードのジョニー・ハーバートがメキシコグランプリでのマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスに関してスチュワードの対応を非難しました。ハーバートは、フェルスタッペンはその無謀な運転のために懲戒処分を受けるべきだったと主張しており、特に混乱した最初のラップでオランダ人がターン1をオーバーシュートし、不当なアドバンテージを得たことを指摘しています。
この論争は、レースのスタート時にフェルスタッペンの攻撃的な動きが無視されたことから始まりました。彼が2台のフェラーリを抜き去る際、コーナーを完全に外してしまい、多くの人がペナルティを科すべきだと考える動きでした。レース公式の寛容さを公然と批判してきたハーバートは、このような寛容さがトラック上での危険な文化を助長し、ドライバーが最初のコーナーを「フリーヒット」として扱う権利を持っていると感じるようになると主張しています。
率直に語ったハーバートは、「私にとって最大の問題は、最初のコーナー、最初のラップで起こることについて、彼らが目をつぶる傾向があることです。タイヤが冷たくて、まだスピードが出ていないからです。何かが起こった場合、ペナルティを適用しないでしょう」と述べました。彼は、フェルスタッペンが無罰で逃れた一方で、ルイス・ハミルトンがレースの後半で別の事件に対して厳しい10秒のペナルティを受けたことを強調し、審判の不一致に対するフラストレーションを明らかにしています。
ハーバートのコメントは重要な疑問を提起します：F1のスチュワードはあまりにも寛容すぎるのではないか？彼は、フェルスタッペンのようなドライバーがこの寛容さを利用していると考えており、「マックスが外側を回ろうとしていて、スペースがなくなりかけたとき、彼は何も失わずにコースに戻った」と述べています。この感情は、こうした行動がスポーツの誠実性を損なうと主張するファンやアナリストの懸念を反映しています。
元スチュワードは、これらの決定の広範な影響について遠慮なく語りました。「彼らは最初のラップでみんなふざけていたのか？おそらくそうだ、なぜならみんなそれを逃れられたからだ」と述べ、ルールを無視する全体的な傾向が、放置されれば壊滅的な結果を招く可能性があることを指摘しました。
ハーバートは、ペナルティを選択的に適用すべきだという考えも批判しました。「人々は10秒のペナルティが厳しすぎると言っていました。しかし、10秒のペナルティはどんな場合でも一律に適用されるべきです。はい、ある状況では厳しいこともありますが、寛容さのために5秒のペナルティを与えるわけにはいきません。」
フォーミュラ1の賭けは非常に高く、各イベントごとに、公正さと一貫性を維持するために公式にかかるプレッシャーは増しています。レース界が注視する中で、一つのことは明らかです：フェルスタッペンの非ペナルティに関する議論は、責任やフォーミュラ1の審判の未来についてのより大きな会話を引き起こす可能性があります。シーズンはまだ進行中であり、ファンはこの論争がスポーツがトラック上の違反を扱う方法に必要な改革をもたらすのかどうかを考えています。
