サウバー・レーシングチーム、バーレーングランプリ失格に対するFIAの怒りに直面
バーレーングランプリでの衝撃的な出来事により、ニコ・ヒュルケンベルグの失格がレーシング界に衝撃を与えました。FIAは、ヒュルケンベルグの車両で過剰なプランク摩耗が発見され、サウバー・レーシングチームが「真の誤り」を犯したことを明らかにし、彼の13位フィニッシュが無効となりました。
これは2025年シーズンにおいてこのような違反が初めてではなく、ルイス・ハミルトンも中国グランプリで同様の運命に直面しました。過剰なプランク摩耗の問題は深刻であり、車両が危険なほど低いライドハイトで走行していることを示す可能性があり、高速で走行中に床がトラックの表面に擦れて火花を散らすことがあります。
サウバーのチームベテラン、ビート・ゼンダーはこの間違いを認め、ヒュルケンベルグの車両がレース用摩耗のために必要な最低9mmの厚さを0.5mm下回っていたことを明らかにしました。ゼンダーは、車両が必要なプランクの厚さを下回っていた理由について不確かであると述べましたが、将来的にこのような誤りが再発しないようチームが取り組む意志を強調しました。
ゼンダーの説明は、レースウィークエンドを通じて車両のコンポーネントを測定する厳密なプロセスに光を当て、トラックのコンディションやドライビングスタイルなどの特定の要因が見落としに寄与した可能性があることを指摘しました。チームが誤りを認めたにもかかわらず、ゼンダーはルールを破る意図や潜在的なポイント獲得の機会を危険にさらす意図は決してなかったと繰り返しました。
サウバー・レーシングチームがこの失格の余波に苦しむ中、この事件はフォーミュラ1の厳格な規制と、些細な違反でももたらされる結果の厳しさを思い起こさせるものとなります。チームは今後このような誤りを防ぐことを誓っており、次のレースで競争力を取り戻すために努力する中で、その取り組みが注視されることになるでしょう。
