欧州自動車製造者協会（ACEA）は、2023年の同月と比較して、ヨーロッパにおける100%電気自動車の販売が9.8%増加し、139,702台が販売されたことを明らかにしました。これは数ヶ月の減少を経た後のことです。
しかし、ACEAによると、1月から9月までの累計販売台数は前年同期比で5.8%減少しており、これはドイツ市場の減少に影響されています。
“今日の数字は、私たちがヨーロッパに必要な活気ある電気市場からまだ遠く離れていることを示しています”と、ACEAの事務局長シグリッド・デ・フリースは声明でコメントしました。
“この技術の発展の重要な段階において、私たちは一貫した大幅な月次成長を目撃するべきです”と彼女は付け加えました。シグリッド・デ・フリースはまた、“その代わりに、年初からの電気自動車の市場シェアは昨年よりもほぼ1%低く、販売台数はほぼ6%低いままです”と指摘しました。
一方、プラグインハイブリッド車の市場は先月22.3%減少し、主要市場すべてで減少が記録されました。9月にはプラグインハイブリッドが自動車市場の6.8%を占め、昨年の8.2%から減少し、54,889台が販売されました。
電気ハイブリッドの登録は9月に12.5%増加しました。市場シェアは現在32.8%で、2023年9月の27.4%から上昇し、ガソリン車の販売を初めて上回りました。
ACEAのデータによると、9月のガソリン車の販売は17.9%減少し、フランス（-31.9%）、イタリア（-23.3%）、ドイツ（-15.2%）、スペイン（-10.7%）の4つの主要市場すべてで2桁の減少が見られました。ガソリン車は現在、市場の29.8%を占めており、昨年同月の34%から減少しています。
一方、ディーゼル車の販売は9月に23.5%減少し、かつての燃料の王は現在、市場の10.4%しか占めていません。
