劇的な展開の中、ラリーの伝説カルロス・サインツの新しいフォード・ラプターT1+でのモロッコラリーでの期待されたデビューは大きな障害に直面しました。4度のダカールチャンピオンである彼は、技術的な問題により第2ステージから撤退せざるを得ませんでした。この突然の挫折は、フォードの最新のビーストとの初めてのラリー・レイド出場での勝利への希望を完全に打ち砕くものでした。
ラプターは、M-Sportとフォード・パフォーマンスのコラボレーションの成果であり、8月のハンガリー・バハでのベテランドライバー、ナニ・ローマとの勝利のデビューの後、強力な競争相手として期待されていました。しかし、フォードのラインアップで最も受賞歴のあるドライバーであるサインツの存在でさえ、災害を防ぐことはできませんでした。42回のステージ勝利と4つのダカールタイトルを持つスペイン人は、第2ステージをスタートすることすらできませんでした。
「残念ながら、今朝、車を始動させたところ、データに問題があることがわかりました」とサインツは説明しました。「チームはそれをしっかりとチェックし、このラリーの段階で車を出して何かを壊すリスクを取らないことに決めました。それは正しいことではありません。我々は撤退することに決め、これが我々の行動です。」
しかし、サインツは楽観的であり、将来のイベントに備えて貴重なマイレージを集めるために、ラリーの後半で競技を再開できることを期待しています。「昨日はポジティブな日でしたが、まだいくつかの小さな問題があります。全体的には満足していますので、今日はマティアス [エクストローム] がどうなるか見て、彼がステージを勝てるか見てみましょう。」
一方、姉妹ラプターを操るマティアス・エクストロームは、10番目に速いタイムしか出せませんでしたが、早い段階でリーダーだったマティユー・セラドリのセンチュリーCR7-Tがペースを落としたため、総合で7位に上昇しました。
ダチア・サンドライダーが輝く中、アル・アティヤが先頭を切る
ダチアの新しいサンドライダーは、ナッサー・アル・アティヤが指揮を執る中で注目を集めており、彼は3連覇を目指して世界ラリー・レイド選手権のタイトルを狙っています。アル・アティヤは素晴らしいパフォーマンスを見せ、トヨタのルーカス・モライスにわずか13秒差でフィニッシュし、ステージ勝利を収めました。
アル・アティヤのもう一つのタイトルへの道は、ライバルのヤジード・アル・ラジヒ（トヨタ）とゲルラン・シシェリ（X-Raidミニ）がステージ2で大きな後退を強いられた後、ますます明確になっています。アル・ラジヒは13分の遅れを取り、総合6位に落ちました。
2台目のダチア・サンドライダーでは、ラリーのアイコンであるセバスチャン・ローブが3番目に速いタイムを記録し、総合5位に浮上しました。一方、ギヨーム・ド・メビウスはサインツの不運を利用して、新しいX-Raidミニで2位を確保しました。
